深耕十年轉換賽道 區天駿投麥拿侖 進軍FIA世界耐力賽

香港車手區天駿（Antares）將聯同麥拿倫車廠及Garage 59車隊，出戰2026 FIA世界耐力錦標賽（FIA WEC）。Antares在國際GT賽場深耕十年後，正式進軍這項世錦賽，他期望能夠踏上頒獎台，讓全世界認識香港，「香港賽車手很少會出戰這種水平的比賽，如果上到頒獎台，我覺得是一個很大的榮幸。」

●圖/文：香港文匯報記者 張發兒

區天駿近年屢獲佳績，曾於2023年斯帕24小時耐力賽、2024年紐布靈24小時耐力賽、2025年鈴鹿1,000公里賽及2026年杜拜24小時耐力賽中摘得組別桂冠，並收穫兩座年度冠軍錦標。去年的利曼參賽經驗讓他對WEC這項世錦賽有切身認識，並為2026年全季參戰打開契機。

車身印上洋紫荊拉花

WEC是耐力賽事中最高級別的世界錦標賽，八站賽事跨越全球，競爭激烈。區天駿於2025年首度參加法國站的利曼24小時耐力賽（24 Hours of Le Mans）並獲得組別第六名，初次領略此項世錦賽的嚴苛要求，為今年出戰全季WEC賽事做好準備。他將駕駛麥拿侖720S LMGT3出戰WEC賽事，車身更印有洋紫荊圖案拉花。他表示：「未必有太多人知道香港這個彈丸之地，一個連賽車場都沒有的地方竟然會有人在世界錦標賽出現，這件事情我覺得值得和大家分享。」另外區天駿希望能夠以自身經歷鼓勵他人，「原來我們也可以做到這件事情（出戰世錦賽），雖然不容易，但值得去嘗試，如果不嘗試就不會有一個這樣的結果。」

換車如「棄筷子用刀叉」

轉投麥拿侖陣營，標誌着區天駿的車手生涯將迎來一個重要轉折。他此前主要駕駛保時捷賽車，在季前備戰中已完成超過50小時的麥拿侖720S LMGT3駕駛訓練，以適應該賽車的中置引擎布局與渦輪增壓的操控特性，他形容：「就像大家可能習慣了用筷子吃飯，但是現在轉一轉不同款式，用刀叉，你要學懂怎樣用刀叉去找食物，感覺的確不同，不過適應新環境不是太困難，只需要知道如何善用新工具。」

該名港將表示，2026賽季目標是累積經驗，並在緊密的賽程下，從最短的6小時賽到利曼的24小時賽中都能交出穩定發揮。至於在FIA WEC方面，區天駿則希望能夠踏上頒獎台，「香港賽車手很少會出戰這種水平的比賽，如果上到頒獎台，我覺得是一個很大的榮幸，始終需要很多努力才能達成。」