鄧炳強：擬採「合作查驗一次放行」模式慳時間 過關僅須5分鐘 新皇崗口岸料本屆政府任期內通關

新皇崗口岸的聯檢大樓主體結構施工建設已基本完成，特區政府擬在口岸實施「一地兩檢」，以及「合作查驗、一次放行」通關模式安排。保安局局長鄧炳強昨日在立法會保安事務委員會回應議員提問時表示，聯檢大樓主體結構施工建設已基本完成，港方承辦商現正以「同步施工」形式在港方口岸區進行大樓內部的工程，以及安裝所需設施。深方則正展開連接聯檢大樓與港方通道網絡的新建連接橋的建造工程，該橋亦供鋪設光纖電纜以支援港方口岸部門系統與香港主伺服器之間的通訊及數據傳輸。他強調，口岸必然會在本屆政府任期內具備通關條件，屆時整體通關時間將由原本約30分鐘，大幅縮短至約5分鐘。

●香港文匯報記者 文森

鄧炳強在會上介紹，為提升旅客通關體驗和效率，新皇崗口岸將實施「一地兩檢」安排。旅客可在同一地點辦理兩地出入境手續，免卻現時要分別在兩地口岸落車辦理手續的需要。新皇崗口岸亦會採用「合作查驗、一次放行」通關模式，旅客使用自助通道時只需排一次隊、檢查一次證件、核實一次身份就可以完成兩地出入境手續。

他表示，根據合作查驗自動通關，以及訊息採集一體機的設計，出境方會採集旅客、司機的證件資料、容貌及指紋作出境檢查，並在使用者同意下將資料傳送至入境方。他強調，港深的出入境部門，只會將已採集的資料與各自的資料庫作對比，並不存在互通或共享資料庫。

估計初期日均處理20萬人次

鄧炳強表示，日後使用新皇崗口岸的整體通關時間將由原本約30分鐘，大幅縮短至約5分鐘，預計初期已可以每日處理20萬人次流量，日後若能配合北環線通關，更可提升至約30萬人次。

他形容，「合作查驗、一次放行」的新模式非常便利，重建後的沙頭角口岸也會採用，希望日後適用於所有新建陸路口岸，至於深圳灣口岸的設計和地形未必容許，機場也未必適用。

新界北議員姚銘提到，有傳新皇崗口岸會在7月啟用，問到當局啟用的具體時間表，及日後新界北會否有巴士服務到達新的口岸。鄧炳強回應表示，港深雙方均希望盡量提早，但須視乎建築及裝修進度，以及法例通過等情況。由於「一地兩檢」須經過全國人大常委會作出授權，其後再啟動本地立法程序，局方計劃在今年第二季向立法會提交條例草案。至於巴士配套方面，他相信新界北區必然有接駁巴士，實際路線正與相關持份者商討。

沙頭角口岸適用「一次放行」模式

選委會界別議員范駿華問到「合作查驗、一次放行」模式是否可擴展適用於深圳灣口岸，鄧炳強表示，每個口岸建設時會面對一定地方規限，深圳灣口岸的地形未必容許，當局會持續研究，但短期內未必可以實行。

選委會界別議員吳傑莊問到，未來會否考慮將「合作查驗、一次放行」的通關模式應用在其他陸路口岸或機場等。鄧炳強表示，即將重建的沙頭角口岸會採用上述通關模式，希望日後可在其他新建的陸路口岸設置。不過，機場設置有關安排則比較複雜，因機場不僅是只有內地旅客，相信短期內未必能做到。