中東運輸船或10天後驟停 全球液化天然氣面臨斷供

香港文匯報訊 由於美以伊戰事持續，從中東出發的液化天然氣（LNG）運輸船或在10天後驟然停止，全球LNG供應可能急劇中斷。依賴進口的經濟體將被迫支付高昂價格，才能與美國和其他國家競爭液化天然氣供應；家庭和企業也可能被迫減少能源消耗或轉向其他替代燃料。

英國《金融時報》22日報道，許多消費國感受到的天然氣供應短缺的痛苦，但可能才剛開始，尤其許多石油和天然氣資源匱乏的亞洲國家，已採取防止短缺的措施，例如實施每周4天工作制。

巴基斯坦受影響最大

獨立船運經紀商Affinity的分析顯示，許多在卡塔爾與阿聯酋裝載LNG的運輸船，在中東戰事開打、霍爾木茲海峽實質上封閉前，就已出航駛往目的地，這些供應預定未來10天陸續抵港。由於卡塔爾和阿聯酋的LNG設施遭伊朗攻擊而停止出貨，因此將出現斷供。其中卡塔爾佔全球液化天然氣產量五分之一，在霍爾木茲海峽實際被封鎖後，卡塔爾被迫停止出口。

船舶追蹤數據顯示，只有一船來自波斯灣的LNG按時運抵亞洲，6批LNG將按時運抵歐洲。亞洲以巴基斯坦最為脆弱，去年99%的LNG進口量來自卡塔爾，目前兩處LNG進口站的業務量只有正常水平的六分之一，本月底前將完全停止天然氣輸送。東北亞LNG現貨基準價格從開戰以來已翻倍，由於租船費用提高且航程拉長，使運輸成本也上漲。

大西洋委員會全球能源中心專家表示，由於電力需求通常在夏季激增，若霍爾木茲海峽仍然關閉，能源嚴重短缺的可能性將提高。