深汕高鐵建設獲新進展！

據深圳特區報報道，近日，深汕高鐵關鍵控制性工程迎來重大階段性突破，坪山東隧道西區盾構段「坪山東3號」盾構機掘進突破1000米，離深圳與深汕特別合作區30分鐘快速通達的目標更進一步。

坪山東隧道是深汕高鐵全線的核心控制性工程，全長約27.9千米，為全線最長隧道，採用單洞雙線設計，施工難度與工程體量均居全線前列。其中，西區盾構段全長3850.6米，施工方選用直徑14.34米的超大直徑泥水平衡式盾構機作業，面對的施工環境極為複雜。

建設過程中，團隊創新構建「地上與地下、掘進與維保、運輸與拚裝」一體化協同作業機制，實現各工序高效聯動、閉環運轉，以日均12米的穩定速度推進施工，盾構機單月最高硬岩掘進超100環。

深汕高鐵是國家「八縱八橫」高鐵網沿海通道的重要組成部分，也是粵港澳大灣區向東輻射、深汕特別合作區「五鐵五高」外聯交通體系的關鍵一環。項目建成通車後，將進一步強化粵港澳大灣區與長三角、海西經濟帶的高速互聯互通，深圳至深汕特別合作區的通行時間將大幅縮短至30分鐘，實現兩地高效便捷出行，助力區域協同高質量發展。