美國總統特朗普雖然未有實現護航承諾,但仍呼籲油輪營運者「要有膽量」穿越霍爾木茲海峽。但這些船東並非單憑勇氣,而是因為背後存在巨額利潤。
報道引述海運數據指出,自美國、以色列與伊朗的軍事衝突爆發後,已有至少10艘希臘營運的船隻選擇在晚間關閉船舶定位,成功通過霍爾木茲海峽。業內人士透露,其中涉及航運大亨普羅科皮烏旗下的Dynacom,以及恩比里斯家族的Aeolos Management。有參與行動的希臘船東坦言,雖然風險巨大,但海洋業務從來都是高風險生意。另一消息人士則形容,現時航行令人緊張萬分,情況如同「闖進敵人的浴缸」一樣充滿風險。
每趟獲利數百萬美元
這場衝突實際上已令全球20%石油及液化天然氣供應與國際市場隔絕。隨着原油價格飆升及油輪運費急漲,不少人甘願在重賞之下鋌而走險。根據船舶經紀數據,經霍爾木茲海峽運輸原油的每日平均收益,已升至6年以來最高水平,船東單次租船每日可賺取高達50萬美元(約392萬港元)。有消息人士稱,即使扣除高昂的戰爭保險費及船員工資,公司每趟航行仍可獲利數百萬美元。
然而國際運輸工人聯合會負責人科頓強烈反對這種冒險行為,認為現時派遣海員進入霍爾木茲海峽,等同將他們送進活生生的戰區。他對有營運商關閉船舶追蹤系統、試圖偷偷通過海峽的做法表示極度震驚,直指這是在拿船員的生命作賭注。美國媒體亦指出,特朗普政府計劃在霍爾木茲海峽護航的構思,實際上因戰術形勢險峻,可能會令美國海軍艦艇陷入極度危險境地。
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