國際油價波動大 中國應對措施多 原油庫存充足 供給渠道多元 新能源結構轉型緩衝

編者按 近日中東戰火紛飛，霍爾木茲海峽航道受阻，令國際油價飆升，全球陷入油荒，市場一片哀鴻。在此情形下，中國卻處變不驚，從容應對。從今日起，本報推出「全球油荒 中國不慌」系列報道，為讀者解析中國的應對之策以及能源安全之路。

香港文匯報訊（記者 任芳頡 北京報道）美伊軍事衝突導致霍爾木茲海峽事實性封鎖已持續半月有餘，全球能源市場劇烈震盪，國際油價大幅衝高回落，供應不確定性持續升溫。業內普遍認為，中國成品油生產企業原油庫存韌性充足，能夠有效抵禦短期高油價衝擊，而且多元化進口渠道持續發力，可有效對沖中東地區供應波動。

3月9日美國原油和布倫特原油期貨盤中雙雙突破每桶111美元，創下自2022年8月以來的新高，日內漲幅超過22%和19%。一天之後特朗普釋放「戰爭結束」信號，WTI與布倫特兩大基準油價單日暴跌均超11%，創下2022年3月以來最大單日跌幅。3月11日，國際能源署（IEA）同意從緊急石油儲備中釋放4億桶石油，這是該機構有史以來規模最大的一次釋放。然而3月12日，國際油價重啟漲勢，布倫特原油重新站上100美元/桶大關。

陸上原油儲備可支撐115天

國家能源局數據顯示，2025年中國原油對外依存度72.7%、天然氣對外依存度40%。2025年全球五分之一海運原油流經霍爾木茲海峽，中國接近45%的進口原油經此通道，相當於每天大概490萬桶的原油進口量通過霍爾木茲海峽進入國內。受中東油價與海運運費雙漲影響，布倫特原油突破100美元/桶時，中國原油到岸價已超130美元/桶。據國家發展改革委官網消息，自3月9日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別上漲695元和670元人民幣。

面對國際石油受限的局面，中國其實早有準備。首先，據外媒引述市場研究公司Kpler的數據顯示，中國陸上原油儲備足以支撐115天需求，遠超國際能源署（IEA）建議的90天安全儲備標準。中國營運着三條主要原油管道，其中兩條連接俄羅斯和哈薩克斯坦，不受伊朗戰況影響。

其次，中國石油集團經濟技術研究院首席經濟學家戴家權對澎湃新聞透露，中國世界第一的煉油能力，使得我們的保供能力特別充足，「因為在生產運輸環節留了大量庫存，所以可以應對市場的短期波動。」

最後，中國作為油氣進口大國，始終未雨綢繆，持續強化能源安全保障能力。例如，建立多元化油氣進口體系，除中東地區外，還從拉美、非洲、中亞及俄羅斯等地區與國家進口油氣資源。

煤製油等供給渠道成「減震器」

新華社新華指數研究院原執行院長周文龍接受香港文匯報採訪認為，一方面中國規模充足的石油儲備體系為應對短期供應衝擊提供了堅實緩衝。另一方面，中國擁有突出的資源稟賦優勢，煤炭作為基礎能源，可在關鍵時期發揮穩定器作用。

國家能源局數據顯示，國內原油產量連續四年超過2億噸，2025年以2.16億噸創歷史新高，天然氣產量達2,600億立方米，位列世界第六大產油國、第四大天然氣生產國，為能源安全提供了堅實支撐。

在周文龍看來，中國完整的產業體系與強大的製造能力，同樣構成了應對外部風險的重要「減震器」。依託完備的原油產業鏈條，疊加煤製油等多元化能源供給渠道，再配合靈活高效的國際貿易安排、可動態優化的生產調度以及持續推進的能源結構轉型，多重手段協同發力，能夠有效緩衝國際油價劇烈波動帶來的外部衝擊。

高油價加速新能源產業發展

另外，隨着新能源汽車廣泛推廣、可再生能源快速發展，交通用油等剛性消耗持續下降，有效提升了整體能源系統的抗風險能力。廣開首席產研院新能源首席研究員黎焜對香港文匯報表示，高油價將進一步加快新能源產業發展，優化能源消費結構，提高新能源供給比重。據歷史數據估算，油價每漲10美元/桶時，將推動新能源汽車的市場滲透率提升1個百分點以上。2025年中國新能源汽車產銷量超1,600萬輛，新能源汽車的市場滲透率超過50%。2026年，中國新能源汽車的年銷量預計將達到約1,900萬輛，市場滲透率將進一步上升。