「十五五」布局加快「衛星互聯網」應用和國際化推廣 北斗將在軌升級 定位精度更高

香港文匯報訊（記者 劉凝哲 北京報道）在今年全國兩會通過的政府工作報告及「十五五」規劃綱要中，都涉及衛星通信、導航系統建設及相關部署。中國衛星導航系統管理辦公室13日宣布，為提供更加優質服務，北斗衛星導航系統將於近期實施在軌升級，對部分衛星的工作狀態進行優化調整。目前，中國北斗導航系統在軌運行衛星數量已達50顆，空間信號精度優於2米，全球定位精度優於10米。

「十五五」規劃綱要將「衛星互聯網」列入七大新型基礎設施建設之一。規劃綱要提出，統籌推進衛星互聯網星座建設，提升發射測控保障和安全防護能力，加快衛星互聯網和北斗在重點行業、大眾消費等領域規模化應用和國際化推廣。強化多用戶需求統籌協調，推進遙感衛星共建和數據共享共用，構建空天地一體、通導感算融合的綜合服務體系。

升級期間全力確保用戶體驗

在「十五五」規劃綱要出台的第二天，中國衛星導航系統管理辦公室宣布，北斗衛星導航系統將於近期實施在軌升級，對部分衛星的工作狀態進行優化調整。升級期間，將持續加強對系統在軌衛星的聯調聯試、服務性能的監測維護，全力確保用戶體驗。

知名軍事專家宋忠平向香港文匯報表示，在地面對衛星實施在軌升級，聽起來難度很大，但以中國現有技術來說，這並不難。宋忠平表示，衛星本身就是硬件、軟件的結合體，地面站可以定期向衛星發送信號。由地面向衛星發射叫上行信號，由衛星向地面發射叫下行信號。理論上，只要通過上行信號發送新的程序包，就可以把衛星原有的程序替代，實現在軌升級的功能。

專家：將提升系統反應速度

對於此次北斗導航在軌升級的主要目的，宋忠平分析認為，是為了提高北斗導航的精度，提高北斗衛星軟件的冗餘度，進一步優化軟件設計結構，可以讓北斗系統的反應時差更低，時間更加精準。此外，一些新增加的功能，也可以通過在軌升級來實現。用戶們可以感覺到，升級之後北斗導航更好用了，反應速度更快、精度更高。

2035年將建成覆蓋室內至深空導航

中國北斗三號在2020年建成，下一代北斗導航系統正在研製建設當中。官方消息顯示，中國計劃在2035年前建成具備「更智能、更泛在、更融合」特徵的全球衛星導航系統 。該系統將突破傳統導航技術局限，構建覆蓋室內、深海至深空的全域定位能力，通過低軌衛星增強系統等技術解決信號衰減問題 ，形成「星地一體」高精度時空網絡 。

宋忠平認為，新一代北斗將低軌道納入其中，這樣可以提升北斗的授時、導航、定位精度，還可能增加遙感、通訊等新的功能。新一代北斗系統建成後，其功能和意義將超過導航系統，可以說是居於世界領先位置的開創性的星座體系。

據了解，2020年7月31日，中國北斗三號全球衛星導航系統建成開通。面向全球用戶提供完整的全天時、全天候、高精度全球定位導航授時服務。北斗三號系統在全球定位精度可達4米至5米，在亞太區域精度更優。中國已建成北斗地基增強「全國一張網」，可在全國範圍內提供實時米級、亞米級精準定位服務。近6年來，北斗系統服務能力不斷增強，應用場景快速拓展，已從遙不可及的「天邊」系統，發展為深入日常的「身邊」服務。