為提升通行效率,北京在去年下半年在部分路口增設可變車道,這些可變車道對緩解路口交通壓力成效如何呢?
在交通晚高峰,記者來到順義區順平路與順和路東向西方向的路口,發現左側第二車道有着清晰的魚骨形標線,路面印着「可變車道」。
按照路口上方的LED指示屏提示,原本的直行車道在每天17時後可自動轉為左轉車道,車輛會按照指引有序通行,通行效率明顯提升。
順義區居民 王凱:之前是一條左轉車道,每天晚上回來着急回家,都要等兩三個紅綠燈,現在改完了以後通行效率高多了,標線設計得也挺合理,解決了我們出行難的問題。
北京市交通委順義公路分局可變車道項目負責人 曹海華:在設置可變車道之前,左轉彎交通量的數據是直行車道的將近3倍,目前調整為一條左轉專用車道還有一個可變車道,兩條左轉彎車道在晚高峰的時候就能緩解左轉彎的交通壓力不會產生路口的交通擁堵。
目前,北京順義區已經投用了5條可變車道。未來,有關部門還將進一步推進多種交通緩堵措施。
北京市交通委順義公路分局養護管理科科長 薛萌:後續我們還會在路口綜合治理以及增加專項車道,同時還會進一步優化信號燈的配時,讓信號燈路口與路口之間進行「綠波」聯動,通過這些措施不斷讓交通更加順暢。
(來源:央視新聞)
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文劼
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