【伊朗危機】能源航運近停擺 石油危機成現實 油價升穿100美元 公海掀搶貨戰

香港文匯報訊 美國與以色列悍然襲擊伊朗一周後，規模浩大的嚴重能源衝擊正席捲全球。隨着運輸要道霍爾木茲海峽幾乎被封鎖，多個海灣國家陸續被迫減產應對儲油飽和，布蘭特原油價格3月8日升穿每桶100美元，是自2022年俄烏衝突爆發以來首次，紐約期油更一度逼近每桶120美元。部分石油分析師曾認為絕不可能發生的末日場景，正在成為現實。《華爾街日報》指出，是次能源航運近乎停滯，正在引爆自1970年代以來最嚴重的能源危機，威脅全球經濟。

全球約五分之一石油供應每天經過霍爾木茲海峽，當該海峽等出口航道受阻，生產商需將原油暫存於儲油設施，暫時維持生產。如今霍爾木茲海峽在衝突中近乎癱瘓，威脅海灣國家石油出口。石油輸出國組織（OPEC）第三大產油國阿聯酋的阿布扎比國家石油公司表示，阿聯酋將逐步減產，應對儲油上限。科威特石油集團公司也從7日起每日減產10萬桶石油，後續減產規模還將擴大。

作為OPEC第二大產油國的伊拉克，因無法向全球市場運輸原油，儲油空間最先告急，石油產量自衝突爆發以來已驟降逾三分之二。投資銀行高盛估計，當前海灣國家石油出口量相較衝突爆發前，已平均每日減少1,710萬桶，降幅是俄烏衝突爆發後俄羅斯石油產能較峰值降幅的17倍。

與石油出口一併受阻的，還有卡塔爾等國家出口的關鍵能源液化天然氣（LNG）。當地的拉斯拉凡天然氣綜合設施在衝突中停產後，全球市場幾乎五分之一的液化天然氣供應瞬間出現缺口。伴隨天然氣存量在冬季逐漸消耗殆盡，歐洲天然氣價格錄得高達50%的增幅，在卡塔爾主要能源出口市場的亞洲多國，氣價漲幅更為猛烈。

西班牙運輸船改道亞洲

能源供應受阻引發不同市場價格攀升，掀起公海的貨源搶單大戰。就在上周，原定從美國駛往西班牙的液化天然氣運輸船Clean Mistral，在途中突然轉軚改道亞洲，尋求將其銷往更有利可圖的亞洲市場。貿易商紛紛察覺到利潤更豐厚的市場，大量船隻接連改道，全球能源運輸出現劇烈波動。

多國已就潛在的能源短缺作好準備，緬甸最近推出汽車限行制度，節約汽油消耗，泰國暫停部分燃料出口，菲律賓要求政府辦公室午休期間關閉電腦，固定冷氣溫度。備受衝擊的印度、巴基斯坦和孟加拉，或被迫加入爭奪赴歐洲能源的競標。

專家還指出，霍爾木茲海峽運輸受阻還影響多種大宗商品。由於中東多國冶煉廠減產甚至停運，全球鋁價近期創出多年新高，挪威冶煉廠海德魯公司已削減在卡塔爾的產能，預計全面恢復生產需時6至12個月。印度多地的化肥廠作為天然氣密集型企業，也因能源短缺減產，化肥產量不足或危及包括印度在內多國農作物產量。

能源專家分析稱，全球經濟航向多年來屢次被中東的石油動盪打斷，今次能源危機對全球的衝擊仍存在未知數。能源歷史學家耶金坦言：「從單日產能削減幅度來看，我們正目睹全球歷來嚴重程度遠超以往的供應干擾，若情況持續數周，其影響會波及全球經濟。」