網購「一換一」配額有風險

香港文匯報訊（記者 李千尋）電動私家車「一換一」計劃下月31日屆滿後不再延續，市場出現為趕計劃「尾班車」而衍生的「一換一」配額炒風。香港文匯報記者翻查多個社交平台群組，發現大量「一換一」配額正在放盤，普遍叫價約2.8萬至5萬元，個別更叫高至7萬元「天價」，並以「保證兩簽」及「快速成交」作招徠。有業界代表解釋，「一換一」配額在計劃推出初期價格僅約數千元，提醒市民不宜在網上向陌生人購買配額，因過程或存在資格不符或過戶失敗的風險，呼籲大眾小心謹慎，以免最終「貪」字得個貧。

所謂「一換一」配額，是指購買一輛符合資格的舊車來完成拆毀及取消登記手續，從而取得換購電動車稅務優惠的資格。據記者觀察，社交平台近日出現大量出售「一換一」配額的訊息，不少以「可兩簽」或「保證兩簽」作賣點，意指買家可先以賣家名義登記新電動車以享稅務優惠，再將車輛過戶至真正車主名下；亦有賣家標榜可即時交收、隨時簽約，吸引不少網民查詢。

香港汽車會永遠榮譽會長李耀培向香港文匯報記者表示，「一換一」配額在計劃推出初期價格僅約6,000至7,000元，後受供求影響而逐步上升，近期因計劃或將終止的消息帶動「尾班車」需求，配額價格被推高至約數萬元水平。

隨時資格不符或過戶失敗

惟他特別提醒，市民即使覺得「一換一」優惠吸引，亦不宜在網上向陌生人購買配額，因存在資格不符或過戶失敗的風險。按計劃要求，舊車須持有有效行車證並符合相關條件方可申請寬減車輛登記稅，若舊車長期停放導致行車證過期，或本身未符要求，即使購得配額亦可能無法使用。此外，若原車主有未處理的罰款等紀錄，亦可能影響其後過戶安排，令買家最終無法完成手續及享用優惠。

李耀培建議，市民如需配額，可聯絡相熟人士或朋友取得，便於核實舊車狀況及相關紀錄，亦可透過正規車行協助處理，由車行核實資料並跟進手續，以降低交易風險及避免因資料不清而引起糾紛。