運輸署擴大北嶼試點範圍 機場島載客測試倍增至20輛 自動駕駛車試行擴至東涌欣澳

施政報告及《運輸策略藍圖》提出自動駕駛車輛跨區行走及安全有序推動自動車無人化的發展目標，運輸署昨日公布更新一個自動車先導牌照，批准進一步擴大北大嶼山測試項目，包括延伸測試路段至43.2公里，由現時機場島延至東涌市中心及欣澳；機場島的開放道路載客測試由10輛增至20輛，東涌市中心的測試則由3輛增至8輛。另外，昨日立法會環境事務委員會討論電動車普及化路線圖，環境及生態局計劃就小巴業界轉用電動小巴成立工作小組，研究由內地引入合適車款。

●香港文匯報記者 姬文風

另外，機場島的測試在現有車上後備操作員的同時，加入遙距後備操作員在遙距控制中心操作自動車，以收集更多數據，為有序邁向無人化（即沒有車上後備操作員，僅設遙距後備操作員）進行測試。

實現四大技術躍進

運輸署發言人指，北大嶼山測試項目自2024年底啟動以來進展顯著，去年實現四大技術躍進，即多車同時運行、指定人員的載客測試、路段擴展及車速提升。測試成果充分顯示香港在推動自動駕駛方面的穩健發展，為未來更廣泛應用奠定堅實基礎。

為此，運輸署昨日宣布批准進一步擴大該測試項目，包括增加獲批准同時運行的自動車數目，讓機場島的開放道路載客測試由10輛增至20輛，東涌市中心的測試則由3輛增至8輛。根據運輸署自動車測試網頁顯示，負責北大嶼山測試項目的先導營辦人為百度集團在香港註冊成立的公司Baidu Apollo International Limited。運輸署歡迎有興趣的機構或企業提交自動車先導牌照申請。

研引入內地電動小巴

另一方面，環境及生態局昨日在立法會環境事務委員會簡介《香港電動車普及化路線圖更新版》，環境及生態局局長謝展寰表示，會成立工作小組，針對一些電動商用車未能滿足營運需要的痛點，協助引入更多車種，為未來電動商用車大規模應用創造條件，並研究由內地引入合適的小巴車款。

環境及生態局副秘書長（環境）譚卓姿說：「我們跟小巴業界去年有一直見面討論，了解到他們遇到的問題，他們駕駛的車型跟電動小巴價格相差很遠，去年已經開始準備工作，包括在內地尋找大型、有信譽的車廠，希望可透過量製化將車款帶來香港，讓車價差距可以收窄。」

局方亦會建立一個以高速充電樁為骨幹的公共充電網絡，目標是在2035年有一萬支高速充電樁，支援50萬輛電動車，連同其他充電設施，屆時可支援約80萬輛電動車使用，大幅提升電動車車主的方便性。