今天是馬年首個工作日,廣西壯族自治區經貿代表團於今日抵港,成為今年首個訪港的省級行政區。在「十五·五」規劃開局的關鍵節點,廣西高層率團訪港並開展一系列高規格的經貿與科創交流活動,不僅是桂港兩地深化合作的「開年大戲」,更是搶抓RCEP與粵港澳大灣區建設雙重機遇、攜手構建「雙循環」重要節點的戰略舉措。
未來數日,桂港雙方將圍繞人工智能、數字經濟、跨境金融、文旅康養等重點領域展開深度對接,以「香港研發+廣西應用+東盟市場」的協同模式,共同為區域高質量發展注入強勁動能。
「桂港合作三年計劃」成果豐碩
在2024年泛珠合作行政首長聯席會議上,《深化桂港經貿合作行動計劃(2024-2026)》正式落地,首次提出共建「香港—廣西跨境產業鏈服務基地」,聚焦人工智能、生物醫藥等六大領域。
「桂港合作正從『互補』轉向『深度融合』。」香港貿發局華南首席代表黃天偉指出,港資投向已從房地產轉向跨境金融、科創轉化、供應鏈管理三大核心領域。
桂港兩地依託西部陸海新通道與粵港澳大灣區的聯動效應,推動經貿合作實現量質齊升。數據顯示,2025年1-12月港資在廣西設立企業463家,累計設立企業超7,200家,實際投資額達426.3億美元(約合人民幣3,090億元),佔廣西外資總量的68%,港資成為廣西發展開放型經濟的重要壓艙石,一批桂港合作的標誌性工程加速推進:
北部灣港—香港智能航運中心建設的全球首個5G+北斗無人集裝箱碼頭,由香港團隊主導系統開發,效率提升30%;柳州新能源汽車實驗室,由香港理工大學與上汽通用五菱共建,固態電池研發進入中試階段;「桂品入港」逐漸擴張,經港出口RCEP成員國農產品貨值增長迅速,六堡茶等產品通過香港「優質正印」認證量翻番;中國—東盟金融城內,東亞銀行數字人民幣跨境結算中心投用,成為桂港金融互聯的縮影……。
從「物流通道」到「經濟走廊」
過去一年,桂港合作的首要成效體現在基礎設施「硬聯通」與貿易便利化「軟銜接」上。
在物流體系方面,兩地攜手加密北部灣港至香港的班輪航線,並推動南寧機場與香港機場在航空貨運領域的深度合作。依託中越智慧口岸建設,桂港共同探索跨境物流「一單到底」模式,大幅壓縮了貨物通關時間。
在通關便利化方面,南寧海關與深圳海關簽署監管合作備忘錄,建立產地與口岸聯合監管新模式。通過「抵港直裝」「船邊直提」等改革,生鮮農產品供港時效大幅提升,桂茶、桂果、桂菜正加速成為香港市民餐桌上的「常客」。
從「單向引進」到「雙向賦能」
桂港合作的內涵正發生深刻變化——從早期的港資入桂,升級為產業鏈、供應鏈、價值鏈的深度融合。
在現代農業領域,引入香港的品質認證標準,打造供港蔬菜的「綠色工廠」。在數字經濟與人工智能領域,依託香港頂尖的科研實力與廣西豐富的應用場景,探索「大灣區技術—廣西轉化—東盟落地」的全鏈條路徑。例如,在玩具產業轉型中,廣西企業引入香港設計與AI互動技術,將傳統玩具升級為智能文創產品,成功拓展國際市場。
從「經貿往來」到「戰略夥伴」
如果說經貿與產業是合作的「骨架」,那麼人文與科教則是合作的「血脈」。
教育科研方面,兩地正積極推動香港理工大學等知名學府落地南寧,圍繞人工智能、綠色能源等領域建設聯合實驗室與科創轉化中心,打造區域性科創教育高地。
在文旅康養方面,跨境康養模式正成為新時尚,依託「港車北上」政策紅利,廣西正打造面向香港居民的康養基地,推動兩地在醫療、旅遊、文化等領域深度融合。
此次廣西代表團訪港,不僅是項目的對接,更是信心的傳遞,它標誌着桂港合作已從傳統的貿易投資,邁向了以科技創新、制度對接、人文交流為特徵的新發展階段。在「一國兩制」的框架下,香港的國際化優勢與廣西的區位產業優勢正加速疊加,桂港兩地以更加開放的姿態、更加務實的舉措,服務國家開放大局,攜手書寫互利共贏、協同發展新篇章。

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