首都六大產鏈協同布局 將建三大新能源車生態港

香港文匯報訊（記者 任芳頡 北京報道）《現代化首都都市圈空間協同規劃（2023—2035年）》（簡稱《規劃》）近日正式批覆，這是全國首部由黨中央、國務院批覆的都市圈規劃。《規劃》提出，推進新能源和智能網聯汽車、機器人等六大產業鏈協同布局和落地實施，在北京順義、天津武清、河北廊坊建設3個京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港園區。《規劃》劃定了通勤圈、功能圈和產業協同圈等多個圈層。香港文匯報記者12日從國新辦發布會上獲悉，產業協同圈輻射整個京津冀城市群，同時高效聯結長三角、粵港澳大灣區等國內主要城市群，深度融入國內國際雙循環。

建設京津冀先進製造業集群

國家發展改革委副主任王昌林表示，《規劃》將首都都市圈建設放在京津冀協同發展戰略的背景下，從空間格局、創新和產業協同等方面分階段提出了到2030年、2035年、2050年的建設目標。實現這些目標，需要京津冀三省市更加注重協同發展，鞏固提升高質量發展的動力源作用。

據介紹，為全力推動《規劃》落地實施，北京市將抓住北京（京津冀）國際科技創新中心擴圍的契機，加強與天津、河北的協同創新和產業協作。天津市將加快建設北方國際航運核心區，打造首都和雄安新區的便捷出海口。河北省將與京津共建世界級機場群、港口群，從不同方向打造聯通京津的經濟廊道，深度融入國內國際雙循環。

《規劃》提到，將在北京順義、天津武清、河北廊坊建設3個京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港園區。王昌林指出，要推動創新鏈產業鏈深度融合，因地制宜發展新質生產力，建設京津冀先進製造業集群。

多層次嵌套協同「同心圓」

針對《規劃》中劃定的通勤圈、功能圈和產業協同圈，北京市委常委、常務副市長夏林茂表示，首都都市圈的空間範圍和三個圈層的劃定並不局限於通常所說的1小時通勤的範圍，而是基於首都的特殊性和「四個中心」（全國政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創新中心）的強大帶動力，創新性地構建了多層次、嵌套協同的「同心圓」空間劃分模式。

他特別提到，產業協同圈是首都都市圈發展輻射的開放區域，強化分工和協作，以半徑150公里為基礎來劃定，輻射整個京津冀城市群。同時，產業協同圈充分協調遼中南、山東半島、中原等周邊城市群及環渤海地區，高效聯結長三角、粵港澳大灣區、成渝、長江中游等國內主要城市群，深度融入國內國際雙循環，提升全方位開放水平，構建面向全國乃至全球的多層次協同開放格局。

「這三個圈層在空間上不是簡單的同心環的分布，而是嵌套的實心圓。功能圈包含並大於通勤圈，產業協同圈在此基礎上進一步拓展。」夏林茂說。