追風破雲蒐數據 爭分奪秒護我城 飛服隊分享闖暴風圈心得：資訊讓市民做好準備

當颱風迫近，社會各界開始策劃防災避險之際，政府飛行服務隊卻必須迎風而上、逆向而行。他們會在颱風進入香港飛行情報區時立即出動，飛入暴風圈，從萬米高空投放探測儀，蒐集環流雨帶、風眼最低氣壓等關鍵數據，為香港天文台的預報與預警提供即時支援。在風雨與時間的夾縫中爭分奪秒，他們只為把更準確的風暴資訊更早送到市民手上，讓更多市民有時間作好準備，守護一城平安。 ●文：香港文匯報記者 楊盈盈、圖：香港文匯報記者 黃艾力

這隊守護我們的「逆風行者」，上月獲選為2025感動香江團體。政府飛行服務隊定翼機標準高級機師（署理）陳永熾接受香港文匯報專訪，娓娓道來其追風任務的準備細節，「我們要根據氣象圖制訂飛行計劃，選擇合適飛行高度、攜帶相應量的燃油、確定備降機場等」，除要確認每一項安全可行性外，也要與天氣「搶時間」，確保在風暴真正影響機場前完成投放任務、返航、降落。

方便政府部門早作部署

自加入飛行服務隊以來，陳永熾已參與過十數次追風任務，其中包括去年9月下旬西北太平洋「風王」的「樺加沙」。對他而言，飛入暴風圈不只是工作，亦是一種榮幸，透過把預警推前、把風險攤薄，讓社會更早作準備，「這些數據可以即時協助天文台更準確預測路徑與強度，讓政府部門更早作部署，例如疏導交通、協助低窪地區居民撤離等，對市民生活影響重大。」

當日任務，陳永熾聯同副機師及空勤主任楊峻，打破慣例先後兩次飛往暴風圈中，「原本應是兩組機組輪流執行，但因『樺加沙』移動速度比預期快，如按原計劃，第二轉未必能趕得及回來，所以要提早由第一轉的機組人員連續飛兩轉。」楊峻告訴記者。

在當日早上七八時，「樺加沙」剛進入情報區時，他們駕駛「挑戰者605」號出發往投放探測儀，但任務完成回程之時，因颱風覆蓋範圍很大，已開始影響香港，時間已相當緊迫，為取得更準確、更接近風眼核心的數據，他們一降落就要再出發。

「在風暴來臨前多一分把握」

在這場「以分鐘為單位」的行動中，楊峻坦言，最擔心的是「返不到香港」，因他們必須在颱風迫近，機場側風超過安全降落上限前返航，否則就要面對轉降汕頭或湛江等更遠的機場，短時間無法回港的狀況。於是出發後，機組必須同時監察飛機外圍即時天氣、香港機場天氣與預測；一旦機場天氣突然轉差，就要果斷考慮中斷任務，立即返航。

在萬米高空、風暴隨時加強倒計時的壓力中，機組人員的判斷與應變更為敏銳。陳永熾說，在長期的訓練準備下，加上彼此間的合作互信，適當壓力與迫切性反而能令團隊表現更好。他提到，一般追風任務有六至八個投放點，但因當時時間緊迫，他們有迅速制定後備方案，包括可按情況先完成較重要的點，確保取得最寶貴資料。最終，除所有投放成功完成，團隊也順利回程降落。

陳永熾自小對飛行有濃厚興趣，在英國留學期間一次駕駛滑翔機的體驗，更令他愛上翱翔天際的自由。然而走到今天，熱愛之上多了一份責任：每一次駕駛飛機上高空、穿入颱風雲牆，都是為了「更準的預測、更早的預警」，讓香港在風暴來臨前多一分把握，保障市民生命及財產安全。

「我認為這很有意義。」他說。