《運輸策略藍圖》三大主題六大策略重點

「享·創程」主題

策略一： 樞紐匯聚 內外連通迎機遇

擴展運輸基建，建設內外連通網絡

● 2026年至2027年全線開通六號幹線、開通東鐵線古洞站，以及研究擴大過海交通容量

● 中長線目標包括開通東涌線延線及沙田T4號主幹路、展開北都公路（新田段）建造工程等

建設新一代「運輸交匯樞紐」

● 優化現有公共交通服務的配套，加入更多「以人為本」的元素

● 中長期於主要鐵路站或其他具地理優勢位置落實「運輸交匯樞紐」

優化陸路口岸交通設施規劃及布局

● 為新皇崗口岸聯檢大樓訂定合適的公共交通服務安排

● 配合沙頭角口岸重建工程可行性研究，及早制訂合適的交通配套設施

● 因應北部都會區鐵路覆蓋的陸路口岸將由現時兩個大幅增至六個，為各口岸研究相關交通配套設施，使跨境交通布局更臻完善

便利跨境車輛

● 持續優化「粵車南下」，包括於今年年中逐步推展至廣東省其他城市，檢視和商討有序增加名額

● 積極推動並爭取於明年落實粵港澳三地商用車輛駕駛執照互認

推進大灣區城市公共交通資訊互通

策略二： 多元交通利民生

推展「智慧綠色集體運輸系統」

配合政府的政策措施，發展綠色運輸並鼓勵使用新能源交通工具

持續提升的士服務質素

規管網約車服務

● 爭取於今年上半年向立法會提交附屬法例，訂定規管網約車服務的細節

提升公共交通服務靈活性

● 今年年中起測試需求導向智慧公交的技術可行性

● 積極與專營巴士營辦商探討在一些特定的專營巴士路線測試相關服務模式營運的可行性

優化長者友善設施和貫徹「無障礙運輸」理念

持續提升基建設施管理及強化應變措施以應對極端天氣

「連·都市」主題

策略三： 數字管理 創新科技領發展

推展「交通管理平台」，優化交通數字化管理

● 今年內就建立交通管理平台展開研究，籌備在市區內推行一個區域性試點應用

● 逐步在全港約50個現有獨立交通燈號控制路口安裝「實時交通燈號調節系統」

安全有序地推動自動駕駛車輛無人化、規模化發展及邁向商業營運

● 今年內展開研究自動車跨境應用

● 考慮長遠自動車用於合適的公共交通服務，目標於2035年實現規模化應用

發展低空經濟，促進運輸物流

● 中長期目標進一步建立粵港澳低空跨境走廊

策略四： 活用空間 優化基建增效率

於主要幹道落實推展智慧公路管理

持續全方位增加泊車位

● 在新發展區推行商用車輛夜間路旁泊位專項計劃

● 在北部都會區等新發展區的規劃中，繼續為工業及現代物流用途項目配置相應的商用車輛停車設施

靈活運用泊車位

● 在合適地點調整咪錶位的最長泊車時間

● 推動泊車轉乘，今年陸續於荃灣、青衣和馬鞍山的短期租約停車場提供泊車轉乘設施

控制汽車增長及提高道路使用效率

● 檢視過海隧道及大欖隧道分時段收費的成效

● 持續監察政府隧道及主要幹道的使用情況，適時檢視相關收費

「活·出行」主題

策略五： 綠色規劃 構建低碳生活圈

在新發展區採用「15分鐘生活圈」的概念以整合運輸與城市規劃

引入更多「以人為本」的道路設計以凝聚社區活力

策略六： 安全共融 健康活力樂出行

安全使用電動可移動工具

● 爭取於今年向立法會提交修訂條例草案，訂定規管安排以容許在指定範圍安全使用電動可移動工具

引入兩個等級的單車徑系統

● 陸續在新發展區及現有新市鎮設計及興建單車友善過路設施

按土地用途需求提供足夠單車泊位和其他配套設施

加快推進優化步行環境措施

● 於新發展區、市區重建及其他合適的都市更新項目中採用「行人規劃框架」進行規劃及設計

● 今年起逐步在全港15個合適路口應用「對角行人過路處」

資料來源：《運輸策略藍圖》

整理：香港文匯報記者 聶曉輝