內企：香港是「走出去」關鍵橋樑

香港文匯報訊（記者 陳鍵行）憑借資金、資訊、商品與人才的自由流動，加上穩健的法律制度，香港一直是內地企業走向全球的重要雙向商貿樞紐。在昨日亞洲金融論壇「全球產業峰會」的「中國內地企業走出去」主題論壇環節，來自多個領域的中國跨國企業代表分享「走出去」的經驗，以及香港作為關鍵橋樑的作用。

阿里巴巴集團首席財務官徐宏表示，香港是一個在融資和與投資者溝通方面非常重要的樞紐，透過香港這個平台，與此地的投資者進行更妥善、更有效的溝通，讓阿里巴巴能就公司戰略、股東回報計劃等與投資者溝通，這至關重要。而持續與投資者保持對話，並致力於吸引更多元化的資金，能豐富公司的股權結構。同時，公司亦在轉為香港雙重主要上市後，通過股票互聯互通機制，在過去大約15到16個月的時間裏，來自內地的投資者持股比例已超過11%，為股票流動性提供了很大的支持。

中國車企紛在海外加強本地化

浙江吉利控股集團副董事長李東輝表示，吉利需要深化區域化戰略，尤其全球化正面臨碎片化的挑戰，因此吉利將在具有潛力的關鍵市場進行進一步投資，吉利一方面依託自身的本土優勢，同時又活用旗下國際品牌在當地市場的運營資產，例如歐美市場的沃爾沃、路特斯，以及馬來西亞與東盟國家的寶騰（Proton）。另一方面吉利亦將與外部合作夥伴創建獨特且創新的商業合作模式，以雷諾為例，已在韓國和巴西與其建立了合資企業。

小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地表示，中國汽車品牌走出去進程中，香港是關鍵橋樑。小鵬總部設在廣州，充分受益於與粵港澳大灣區的融合發展，其中自然包括香港與廣東的協同優勢。公司能夠獲得香港雄厚資本市場的支持、深厚人才儲備以及為小鵬的國際業務構建全球營運中心，因此作為本土企業能享有香港的獨特優勢，具有極大益處。

賽力斯集團總裁張正萍表示，對於中國企業和產品出海而言，過去中國汽車產業始終遵循歐美制訂的行業標準，而如今中國汽車在多個細分領域已處於領先地位，現時正是考慮制訂屬於自己標準的時候。他建議，中國品牌出海可以將集團的最佳實踐與自身標準帶往當地，為當地消費者提供最高水平的產品與服務，力爭成為行業標杆。