安全帶新修訂規例昨日起生效，公共交通工具及商用車如果座位已安裝安全帶，乘客均須強制佩戴，違者最高罰款5,000元及監禁3個月。香港文匯報記者昨日搭乘多條巴士線路直擊，大部分乘客也有遵守規定，有乘客贊成新規例，認為可保障安全；但有乘客反映身形龐大及長者扣上安全帶或有困難，冀執法時能因應特殊情況酌情處理；另有短途客嫌麻煩有位不坐，寧願站立，豁免佩戴安全帶；有巴士車長直言無法逐一檢查乘客有否佩戴，執行法例時或面對實際困難。特區政府運輸及物流局局長陳美寶表示，執法初期以教育及宣傳為主，強調會確保情、理、法兼備。
●香港文匯報記者 李芷珊
香港文匯報記者昨早由屯門乘搭58M線巴士前往港鐵葵芳站，發現超過九成乘客都有佩戴安全帶，僅零星數人未繫上。
小朋友做榜樣提醒大人
車上亦有小朋友自行扣好安全帶並大聲提醒他人佩戴，巴士亦透過廣播提醒乘客。不過，記者其後轉乘31B線往石籬大隴街總站，則發現部分座位乘客因車程短未有佩戴，不少人更寧願站立。
記者之後再轉乘42C線巴士往啟業邨再步行至坪石總站，發現站內不少為舊款巴士，僅車頭及車尾座位有安裝安全帶，故大部分乘客未能佩戴。市民鄺先生認同強制佩戴安全帶規定能保障乘客乘車安全、減少意外摔倒風險，但指出巴士座位過窄問題長期困擾乘客，新規例對身形魁梧人士甚為不便，建議政府酌情處理，並期待巴士公司盡快更新舊款車隊，全面落實安全措施。
另一市民潘先生表示，法例實施前已習慣乘車繫上安全帶，因曾目睹乘客在小巴轉彎時被甩出車外情況，讓他深刻認識到安全帶的重要性。對於強制佩戴安全帶，他認為好壞取決於是否便民，如有時攜帶物品乘車時繫安全帶較不便，身形肥胖、部分行動不便的長者，可能較難拉下安全帶扣好，期望有關部門執法時能適當放寬，對特殊群體酌情處理，若有合理解釋不予罰款。
由內地來港升讀大學的張小姐與徐小姐，對安全帶法規表示支持，認為香港道路狹窄，部分巴士及小巴行車顛簸，佩戴安全帶有效降低意外風險。高額罰款及監禁的罰則具足夠阻嚇力。
車長：只能靠乘客自覺
巴士車長梁先生則表示，滿座的巴士有百多名乘客，司機同時兼顧收費、關注乘客上下車及路面狀況等，難逐一檢視每位乘客有否繫好安全帶，尤其有乘客站立時會遮擋司機視線，無法看清後排情況。
他坦言，除巴士站張貼告示，距離較遠的站點會通過報站器提醒乘客，但乘客是否佩戴安全帶只能靠其自覺。
他並指出，部分新款安全帶設計較緊，不少長者難獨力操作，若乘客求助會盡量協助，但建議政府應派員向巴士司機示範具體處理方法。
需時適應 執法確保「情理法」兼備
陳美寶昨在電視節目上表示，明白社會對新規存在不同意見和討論，認為這是文化上的轉變，需時適應與推廣，法例實施首月將以教育及宣傳為主，警方執法過程中會確保「情、理、法」兼備。她強調，推出措施非為懲罰乘客，最不想出現罰款情境，而法例有「合理辯解」條款，處理不可預計或特別情況，如乘客不適未能正確佩戴安全帶等，可被理解為「合理辯解」。
她指強制佩戴安全帶旨在保障乘客安全，不少地區如內地、英國、澳洲及新加坡均有類似要求，2018年大埔嚴重巴士事故後，政府成立的調查委員會亦有討論並同意推行強制巴士安裝安全帶。她說，香港現約有六成專營巴士已為座位安裝安全帶，巴士公司已投資增加巴士運作安全，如在下層企位增加防滑措施及欄杆，車長位置安裝車輛穩定器及限速器。
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