國產最大運車船廣州出塢 可載10800輛

香港文匯報訊（記者 方俊明 廣州報道）目前中國建造的最大汽車運輸船在廣州亮相。香港文匯報記者22日從中船廣船國際獲悉，其為韓國HMM公司建造的「10800車LNG雙燃料汽車運輸船（PCTC）」1號船順利出塢。該船在國產高端清潔能源船舶建造領域實現重大突破，其核心供能系統首次採用「雙耳罐」LNG（液化天然氣）燃料罐艙，單船最大載車量可達10,800輛。這也刷新了此前超大型汽車滾裝船「安吉安盛」可載9,500車、比亞迪「深圳號」可載9,200車的裝載量紀錄，展現出中國造船創新技術的雄厚實力，並為全球航運業綠色低碳轉型提供助力。

採LNG/燃油「雙燃料」動力系統

「該船採用LNG/燃油『雙燃料』動力系統，兼顧環保與高效，並滿足國際海事組織Tier Ⅲ排放標準。」中船廣船國際相關負責人介紹，由於該船建造技術複雜、工藝要求極高，項目團隊提前針對系統性與創新性管理要求進行策劃，制定並發布多個專項計劃，提前識別並解決了大量技術工藝難題。中船廣船國際相關負責人表示，該船順利出塢，標誌着廣船國際在高端清潔能源船舶建造領域取得重大突破。

該船設有14層汽車甲板（含5層活動甲板），可靈活裝載電動汽車、氫能源汽車及重型卡車等多元貨物，單船最大載車量達10,800輛，是目前中國建造的最大汽車運輸船，顯示出中國在高難度大型船舶製造能力方面已達到批量生產的成熟階段。

據了解，韓國船東近年相繼在廣船國際下單建造4艘7,000車雙燃料汽車運輸船和3艘8,600車雙燃料汽車運輸船，這7艘船均由韓國現代GLOVIS負責運營。該公司副總裁權治五表示，中國造船企業在汽車運輸船的建造上具有充分的競爭力，品質也很優秀。

中國造船數量全球第一

未來，這類智能環保的大型汽車運輸船將持續迭代升級。中船廣船國際相關負責人指出，全球對新型雙燃料汽車運輸船的需求大幅增長，廣船國際團隊依託自身在滾裝、雙燃料及薄板建造領域的技術積澱，以創新型雙燃料PCTC船型為競爭突破口，聯合上海船舶研究設計院開展研發，累計成功承接近40艘LNG雙燃料PCTC船訂單。

目前中國造船企業建造的船舶數量位居全球第一，在建造能力方面也處於世界頂尖水平。據統計，截至2025年底，廣船國際已累計交付23艘PCTC船，合計提供77,000個標準運輸車位，單程裝載車輛首尾相連可達385公里。現時廣船國際手持各類船舶訂單已排期至2029年，充分體現中國建造船舶領域的強大實力。