洪水橋/厦村新發展區現代物流圈規劃佔地約36公頃，涵蓋9幅物流用地，將根據地理位置及功能分為5個區域，其中高價值貨物物流區、電商物流區、貨運代理及低空經濟區，並分階段於2027/28年度起完成土地平整，陸續供應市場，另兩個區域則為智慧綠色運輸系統車廠區，以及未來拓展區。特區政府計劃2032年完成所有土地開發，惟後期建築工程進度，將視乎企業的投資與興建計劃。運輸及物流局表示，期望透過整體規劃促進不同類型業務形成產業集群，同時實現不同區域間功能互補，推動物流業的有機發展，並預留空間以應對未來行業變化，適時調整土地用途。
●香港文匯報記者 李千尋
根據運輸及物流局的研究文件，高價值貨物物流區位處物流圈的東南方，佔地約5公頃，鄰近洪水橋市中心。由於處理高端電子產品、珠寶及藥品等貨物的物流活動，一般產生的噪音與塵埃較低，所需物流車輛流量亦較少，故該區域更加適合此類物流作業。研究建議區內應配置高效率倉庫，包括相關保安監控以及管理設施，以處理高價值貨物。
電商物流區料較早有土地供應
約10.2公頃的電商物流區位於物流圈的東部，佔地面積較大，並預計較早有土地供應，可以提供大面積的物流運作空間，用於處理大量快速流轉的貨物，亦有條件實現快速分揀與打板工序，並在空運前進行案件，以配合空運所需。
佔地約4.5公頃的貨運代理及低空經濟區位於物流圈西南部，鄰近港深西部公路，區內建築高度較矮、空間開闊，具備良好淨空條件，局方考慮將此地用作發展低空經濟相關產業。研究指出，相關設施可設於物流設施天台、樓層平台或露天空間，並建議提供靈活配置的倉儲空間，以配合中小型貨運代理企業的營運需要。
運輸及物流局發言人表示，上述3個主要區域的地塊已轉為政府土地，現正進行收地以及土地整理工作，預計這些地塊將於2027/28年度到2030年間陸續就緒，首幅用地料在3個區域中選定其中一塊，並將就土地用途、配套設施等議題諮詢業界。
兩條新鐵路線均設洪水橋車站
運輸及物流局發言人表示，洪水橋/厦村新發展區鄰近多項交通基建設施，為物流圈提供良好配套，當中興建的洪水橋站位於屯馬線天水圍站及兆康站之間，預計2030年落成通車，另有港深西部鐵路洪水橋至前海段，亦將在洪水橋設車站。
局方亦正規劃智慧綠色集體運輸系統，首階段道路長約4.5公里，最終系統總長可達16公里，連接天水圍並設分線通往元朗南，洪水橋區內設7個車站，其中3個設於物流圈附近，將進一步提升區內交通便捷程度。
發言人表示，物流圈西部會預留約4.2公頃土地，作為智慧綠色集體運輸系統車廠，系統日後將連接物流圈、洪水橋/厦村新發展區市中心及鐵路網，提升區內交通效率，預計2027年投入運作；位於北部的未來拓展區約7.4公頃，由於發展時間相對較遲，將作長遠規劃使用，根據物流業發展趨勢考慮發展電商物流或貨運代理業務，預期2031至2032年就緒。
局方強調，整體規劃將保留彈性，以應對行業未來的變化及新興服務模式，無論是補足現有產業鏈，還是拓展新領域，均可因應實際需求作出調整。至2032年所有土地將完成推出，惟後續建設時程仍需視乎企業的具體興建安排。
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