2025年,中國汽車行業繼續展現出強大的發展韌性和活力,多項經濟指標再創新高。中國汽車工業協會(簡稱「中汽協」)14日在京發布的數據顯示,2025年,全國汽車產銷量分別為3,453.1萬輛和3,440萬輛,同比分別增長10.4%和9.4%,產銷量再創歷史新高,連續17年穩居全球第一。值得注意的是,新能源汽車全年產銷量超1,600萬輛,在國內新車銷量佔比超50%,成為汽車市場主導力量。在對外貿易方面,汽車出口超700萬輛,新能源汽車出口261.5萬輛,同比增長1倍。據預測,新能源汽車銷量在2026年有望達到1,900萬輛,保持15%以上的增速。
●香港文匯報記者 郭瀚林 北京報道
中汽協數據顯示,在2025年,中國「兩新」政策加力擴圍,企業新品密集上市,汽車市場終端需求持續釋放,汽車產銷量實現超預期增長。作為汽車消費的核心組成部分,乘用車市場穩健增長,全年乘用車產銷量分別完成3,027萬輛和3,010.3萬輛,同比分別增長10.2%和9.2%,這是乘用車年產銷量首次超3,000萬輛。其中,中國品牌乘用車銷量2,093.6萬輛,佔比約七成;商用車市場也呈現「內需與出口」雙增態勢,在「兩新」政策強力推動下,新能源商用車滲透率快速提升,全年商用車產銷均超過400萬輛,商用車出口也首次突破100萬輛。
每賣出兩車就有一輛新能源
2025年,在政策利好、供給豐富和基礎設施持續改善等多重因素共同作用下,新能源汽車持續增長,產銷分別完成1,662.6萬輛和1,649萬輛,同比分別增長29%和28.2%,產銷量連續11年位居全球第一。值得注意的是,新能源汽車國內銷量佔汽車國內銷量比例達到了50.8%,意味着在國內的新車銷售中,每兩輛就有一輛是新能源。
去年出口同比增長21.1%
中國企業在2025年愈加重視海外市場開拓,中國品牌的國際競爭力也持續提升,出口規模再上新台階,達到709.8萬輛,同比增長21.1%。尤其是新能源汽車出口快速增長,全年新能源汽車出口261.5萬輛,同比增長1倍,其中純電動汽車出口164.6萬輛,同比增長66.7%,插混汽車出口96.9萬輛,同比增長達2.3倍,表現亮眼。在整車出口前十的中國企業中,居於首位的奇瑞出口量達134.4萬輛,佔總出口量的18.9%。排第二位的比亞迪則在出口增速方面最為顯著,出口105.4萬輛,同比增長1.4倍。
產銷連三年逾三千萬輛
中國汽車工業協會預計,2026年中國汽車總銷量3,475萬輛,同比增長1%,增速較2025年放緩。不過,新能源汽車銷量在2026年有望達到1,900萬輛,同比增長15.2%。而汽車出口預計將達到740萬輛,同比增長4.3%。
中國汽車工業協會副秘書長陳士華介紹,「十四五」期間,中國汽車行業取得多方面突破,產銷量連續三年保持3,000萬輛以上規模,營業收入突破10萬億元人民幣,出口躋身世界第一,電動化與智能化、網聯化加速融合,形成產業領先優勢。在2026年,「兩新」政策平穩有序銜接,包括九部門聯合印發的《關於實施綠色消費推進行動的通知》,將加快發展方式和消費模式綠色轉型,這將穩定市場預期,提振汽車消費。

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