香港高鐵擬推陸空聯運 提升短途出行靈活性 深化兩地融合

高速鐵路（香港段）通車以來，成為連接內地與香港的重要交通橋樑之一。港鐵昨日特別回顧2025年的工作，指去年屬豐收之年，不僅刷新全年、單月及單日旅客人次紀錄，累計客流量更突破1億大關；又展望今年三大工作重點，包括拓展旅遊相關服務和推動「高鐵+航空」聯運服務、優化站內設施及提升短途出行靈活性，持續深化兩地融合。

●香港文匯報記者 張茗

港鐵公司過境鐵路總管王家明表示，2025年香港高鐵載客量超過3,000萬人次，按年增長接近17%，8月客流量逾320萬人次，及12月27日聖誕假期期間載客量錄得接近14萬人次，三個數據創下了全年、單月、單日的最高紀錄。他強調，香港高鐵自2018年通車以來，累計乘客人次已順利突破1億大關，成為內地與香港旅客往來的重要紐帶。

本月26日起增華東地區直達站

在網絡覆蓋方面，香港高鐵持續擴容升級。王家明透露，1月26日起高鐵網絡將新增南京、合肥等16個華東地區主要城市及旅遊勝地，使西九龍站直達站點增至110個，進一步加強兩地的交通聯通。

隨着香港與內地融合不斷深化，高鐵出行已逐漸成為生活日常。王家明說，乘客結構方面，香港居民佔整體客運人次的比例，由通車初期的約30%逐步提升至現時的47%，其餘為內地及海外旅客，西九龍站更成為最受內地訪客歡迎的陸路口岸。調查顯示，約70%的高鐵乘客出行目的為休閒旅遊，無論短、中、長途旅行，高鐵的便捷性都備受青睞。

為回應市場需求，香港高鐵推出多項創新服務及便利措施。王家明指，早前推出的「靈活行」票務安排，為往返港深的乘客提供即日更改車次的彈性服務，現時日均有超過2,000人使用；而針對經常往返兩地旅客的「多程車票」，去年年銷量超過2萬張，憑藉購票優惠及便捷性深受歡迎。

此外，2024年引入的高鐵旅遊專列點對點特別班次服務成效顯著，去年全年共安排超過60班旅遊專列，往返涵蓋韶關、張家界、潮汕等熱門旅遊路線，以及旅行團及各類機構的交流考察團包車服務，每逢長假期及旅遊旺季，專列申請持續活躍。

短途客佔80% 證「一小時生活圈」潛力

在站內體驗優化方面，香港高鐵亦持續發力。西九龍站不僅引入特色餐飲、零售商店及金融服務商戶，更推出品酒等體驗活動，為乘客帶來超越交通本身的出行體驗。現時，3小時車程內的短途線路最受旅客喜愛，80%乘客為短途旅客，最快10餘分鐘可直達深圳，47分鐘抵達廣州南，彰顯大灣區「一小時生活圈」的獨特優勢。

展望2026年，王家明公布香港高鐵三大工作重點。首先，進一步開拓旅遊相關服務，一方面繼續與業界合作推廣高鐵遊，研究接駁內地特色旅遊列車；另一方面則積極推動「高鐵+航空」聯運模式，聯合旅行社及航空公司推出車票加機票的優惠組合，打造「經港飛」雙向出行選擇，既方便內地旅客經香港轉機出國，亦便利海外旅客經香港轉乘高鐵往內地。

其次，持續提升站內設施與服務質量，進一步豐富乘客出行體驗。針對車站面積是否足夠的問題，王家明回應指，團隊一直密切關注乘客從抵達車站、通關檢查至登車的全流程體驗，未來將在客流管理方面持續優化，確保出行流程更為流暢。

最後，繼續擴展網絡覆蓋，提升短途出行靈活性，充分釋放「一小時生活圈」的潛力。對於是否計劃擴大「靈活行」服務覆蓋城市方面，王家明指出，該服務目前主要適用於深圳北、福田等班次密集的短途線路，即每日超過100班來回班次，未來將根據市場需求變化，研究優化服務的可行性。