100人海空聯動 3人全部獲救！香港上演「直升機墜海」實戰救援

香港文匯報訊（記者 鍾靜雯）為加強香港特區政府各搜救單位與中國人民解放軍駐香港部隊的合作與協調，以更高效應對空難事故，香港特區政府民航處等8個政府部門，聯同解放軍駐港部隊，昨日在香港大嶼山芝麻灣半島望東灣附近海域舉行聯合短程航空事故搜救演練，模擬直升機墜海事故搜救行動。演練歷時1小時，共動員逾100人，消防處還首次出動無人機提效搜救。在各參與單位派出的直升機和船隻通力合作下，機上3人全部獲救。

整個搜救演練分短程和長程兩個部分，前者於昨日率先舉行，共有8個香港特區政府部門參與，包括民航處、政府飛行服務隊、警務處、消防處、海事處、民眾安全服務隊、醫療輔助隊和香港天文台，以及中國人民解放軍駐香港部隊參加。

短程搜救演練歷時約1小時，模擬一架載3名乘客的AW139直升機，從香港信德直升機場飛澳門途中，在芝麻灣半島附近空域引擎出故障，其後並於雷達熒幕上消失。民航處控制塔立即宣布有關直升機進入遇險階段，同時亦收到水警通知有市民報告有直升機墜落望東灣，民航處立即通知有關搜救單位。

無人機搜索 直—20救第一人

是次演習模擬直升機墜海後起火，其中警務處派出分區高速巡邏艇、分區指揮警輪；消防處派出指揮船，再派出滅火輪負責救火，其間並出動無人機搜索，過程一共發現3名生還者。第一名生還者模擬漂浮於海面，解放軍駐港部隊遂派出直—20直升機，再讓一名解放軍通過繩索降至生還者附近海面，將其救起。

水上電單車滅火輪等出動

第二名生還者則模擬墜機後游至岸邊的情況，警方發現後先出動水上電單車對其進行初步的救援處理，再由飛行服務隊的直升機將其送院。至於第三名生還者模擬浮沉海面，由消防處的潛水員救起，經潛水支援快艇轉移至滅火輪，再由飛行服務隊直升機送院，至此演練順利結束。

民航處高級民航事務主任陳健忠昨日總結時，感謝各部門通力合作，以確保演練順利完成，「演練目的是優化搜救單位間的配合與協調，確保一旦發生航空事故，能精準快速反應，爭分奪秒拯救生命。」他表示，民航處作為國際民航組織指定的「香港搜尋及救援區」負責方，負責的區域範圍達27.6萬平方公里。處方按國際民航組織建議，每兩三年會進行一次演練，昨早的演練動員不少於100人。

值得一提的是，消防處此次首次運用了無人機技術搜索生還者，相比傳統水面搜索，無人機具備鳥瞰視角、靈活性高的優勢，可在短時間內覆蓋較大範圍，並由操作員實時監控，快速識別生還者或異常情況，可提升搜救效率與精準度。

今日將開展長程搜救演練

陳健忠又預告，今日（13日）即將開展的另一項長程搜救演練，會模擬一架空中巴士A320飛機，在香港國際機場以南約50海里，通知空管中心兩個飛機引擎均出現問題。屆時，民航處、政府飛行服務隊、天文台及海事處，將與解放軍駐港部隊、中國交通運輸部救助打撈局、廣東省海上搜救中心，共同進行搜救演練。

兩地合作機制 可向中央求援

（記者 鍾靜雯）民航處高級民航事務主任陳健忠昨日見傳媒時表示，民航處是依據《國際民用航空公約》的建議，定期舉辦航空事故搜救演練，內部慣例為每兩三年舉行一次搜救演練，上一次演練於2023年舉行。至於在何情況下可啟動兩地合作機制，陳健忠解釋，相關機制來自基本法第十四條，香港特別行政區政府在必要時，可向中央人民政府請求駐軍協助維持社會治安和救助災害。

陳健忠指出，啟動救援協調中心與否，取決於事故性質、範圍及資源配合；若事故發生在香港水域內，可快速調配本地資源應對，無需即時啟動；若超出香港特區範圍但屬於搜救協調區內，則會積極考慮啟動，統籌跨區域搜救。根據民航處數字，過去未曾發生需啟動處方救援協調中心的空難事故。