業界：國策發力 加快培育「航天新質生產力」

香港文匯報訊（記者 周紹基）國家航天局去年設立商業航天司，相關業務正逐步開展，標誌着中國商業航天產業迎來專職監管機構，也顯示內地商業航天從「培育期」邁入「規範高速發展期」，未來將會持續推動中國商業航天的高質量發展，產業鏈有望全線受益。市場認為，隨着商業航天納入國家航天總體布局，將加快形成「航天新質生產力」，預計到明年該產業規模會顯著壯大。內地去年的市場規模預計在2.5萬至2.8萬億元人民幣，年均增長率超22%；全球市場規模到明年有望逾7,000億美元，中國有望佔兩成以上。

股票分析師協會主席鄧聲興接受香港文匯報訪問表示，美國政府一直強調，取得太空即取得地球的真正制空權，加上「星鏈」在俄烏衝突中所發揮的用處，顯示內地發展商業航天具一定緊迫性，是未來重要國策之一。

應用場景廣泛 多方面受益

鄧聲興認為，商業航天大有可為，市場估計全球在明年產業規模逾7,000億美元，相信是保守了，他個人看好有關前景。他指出，低軌衛星的應用相當廣泛，例如發展自駕系統的公司需要衛星的導航，航運及物流公司需要追蹤和監控貨運船舶、飛機和車輛的位置與狀態，電訊商需要衛星加強其通訊與網絡，讓電訊商能與地面網路（如5G／6G整合），實現更廣泛和穩定的連線。

低軌衛星邁「平民化」時代

此外，鄧聲興曾經到訪某石油公司做考察，發現該公司有私人衛星作地質測量與勘探，節省大量前期勘探成本；還有期貨商的衛星能探測出世界各地油庫的庫存量，從而制訂期貨好淡策略。據他所知，目前發射一顆衛星平均每公斤要支付12,000美元，即每顆低軌衛星至少需數千萬元。但隨着內地航天產業完成商業化，例如可回收火箭技術成熟、大型火箭研發成功，屆時每公斤發射成本有望降至100美元至200美元，低軌衛星將會「平民化」，大量企業將擁有自己的衛星，內地相關產業也會迎來百花齊放的局面。

對於資本市場，鄧聲興說，內地設立商業航天司除表明中國航天進一步商業化外，也令相關股份獲得國策的加持，吸引A股資金大量流入相關板塊，有關股份在近期飆升。過去一旦成為「國策股」，有關板塊都會出現大升浪，包括以往的家電股、電動車股，以及近年的芯片股、軍工股等。

但他呼籲，投資者要謹慎選股，首要是識別出哪些是真正的航天股，哪些只是單有「概念」。第二是要選擇龍頭股，即在業內具領導地位，例如市佔率或科技上有明顯優勢的，那投資者面臨的風險將會較少。