從多式聯運到全程時刻表班列,近年來中歐班列在提速與融通之間,不斷解鎖高質量發展的「速度密碼」。2025年11月22日23時,X8159次中歐班列滿載45個集裝箱的電子產品汽車配件、日用百貨等貨物,從西安國際港站緩緩駛出,一路向西開往匈牙利布達佩斯,這也標誌着首趟全程時刻表中歐班列(西安—布達佩斯)順利開行。至此,西安也成為全國首個實現3條全程時刻表中歐班列線路常態化開行的城市,形成每周「六去三回」的運營格局。
據了解,全程時刻表中歐班列是指按照沿線各國鐵路商定的車次、線路、班期,以及固定的境內外始發、口岸、終到時間開行的中歐班列。其運輸時效更穩定,有助於保障國際供應鏈、產業鏈穩定順暢。2025年11月18日,中國國家鐵路集團有限公司發布了第四批中歐班列全程時刻表,實行全程時刻表的中歐班列進一步擴容,開行數量增至年1,000列以上,覆蓋中國9座城市和歐洲6座城市。其中新增中國西安至捷克布拉格等7條線路。
「西安—布達佩斯全程時刻表中歐班列優化了整體運輸時效,較之前提升30%,為我們開拓歐洲市場提供了有力保障。」北京跨歐亞國際貨運代理有限公司總經理李娜表示,全程時刻表中歐班列明確的到發時間讓企業的客戶能精準地安排生產、銷售和倉儲計劃,大幅減少資金佔壓。同時還可提前安排清關與在國外的提貨事宜,有效降低額外費用。
隨着一列列載滿國產電子產品的班列向歐洲進發,全程時刻表中歐班列為「中國智造」加速出海提供高效、可靠的國際物流運輸通道,為共建「一帶一路」高質量發展注入新動能。
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