領都全部車位裝充電樁惹爭議 有無電動車一律焗夾逾2.1萬元 有人質疑不用最低價標書

「我都唔用電動車，點解要焗我夾錢裝充電樁？」這是近日將軍澳日出康城領都屋苑停車場業主之間最常聽到的質疑。領都業主委員會去年10月中通過為全苑停車場安裝電動車充電樁，不論車位業主有無充電服務需要，一律被要求支付高達21,315元的安裝費。部分車位業主質疑業委會沒有採納最低價的標書，反而選擇中間價的標書。在疑竇未解之際，就與承辦商簽約。作為領都物業管理經理人的港鐵則表示，一直與業委會保持溝通，確保業委會及特別業主大會對項目工程計劃及費用，以及之後的集資安排有清晰的評估，並會繼續根據領都業委會的決議和指示，執行物業管理事宜（見另稿）。

●香港文匯報記者 文禮願

香港文匯報記者日前到領都停車場採訪，發現停泊的汽車大多是傳統燃油車，電動車為數不多。

夾錢多過資助上限

領都停車場有約850個車位，據悉業委會擬參加環保署最高資助額達1,500萬元的「EV屋苑充電易資助計劃」，為所有車位安裝充電樁，但由於資助額未能抵消標書造價，故全場每個車位業主均需補貼逾2.1萬元。以850個業權計，業主共集資約1,800萬元，連同政府資助，整個項目最高達3,300萬元。

車位業主黃先生向香港文匯報記者表示，現時領都的電動車普及率僅約兩三成，大部分車主並無使用充電樁的需求，在這情況下，業委會未有考慮為有車位業主提供不同選擇，卻強制所有業主分擔費用。他說：「如果只有200個車位需要安裝充電樁，那麼政府的1,500萬元資助綽綽有餘，為何要逼所有車主一起夾錢？」

質疑業委會草草簽約

居於領都7年的區先生三年多前以接近200萬元購入領都一個車位，去年聽聞業委會擬為全苑車位安裝電動車充電樁，他因為忙於工作，沒時間去深究，也沒參與業主大會投票，事前亦未有被諮詢意見，去年底就接獲物業管理經理通知，每個車位業主需夾錢安裝。他認為自己座駕並非電動車，對充電樁根本「用唔着」。他語帶不滿說：「印象中不覺得業委會有做過意見調查了解車主的意願，也未能清楚解釋有關費用是如何計算？業委會便草草跟承辦商簽約，對車位業主們不公平。」

以為不用夾錢才贊成

同樣在領都擁有車位的羅先生指出，不少車位業主起初以為有政府資助不用夾錢，所以才投下贊成票，沒想到如今需要業主夾錢補貼，感到非常「肉赤」。

除了充電樁問題，領都的管理費亦在短時間內大幅上漲，兩年內累計增幅達38%，令部分業主感到百上加斤。居於領都的梁先生批評加幅驚人，「如今經濟麻麻，對打工一族的業主來說，加幅實在嚇人，管理公司應該好好審視一下人手比例，減省不必要的冗員，而不是將管理費加完又加。」

針對領都充電樁風波，有經濟學者認為問題的核心在於透明度不足及業主選擇權的缺失。他認為，管理公司在推行工程時，未能提供充分的資訊，令業主無法準確評估工程的合理性。例如，選擇了中間價的承建商，但並未公開標書細節，亦未解釋為何不選擇最低價的方案：「如果你說選擇中間價，但市場普遍認為這是天價，那麼這個中間價又有何意義？」