(香港文匯報記者曾立本)近日網上熱傳一名警員在大埔吐露港公路一腳踢走飛脫車轆的車Cam片段，大量網民留言大讚他「葉問上身」和「藝高人膽大」。香港文匯報「警界線」記者日前找到這位當差32年的「老差骨」李志雲，他坦言當時用側踢阻止飛轆前衝，避免市民私家車被撞擊，他更已準備補上第二腳，幸好車轆改變方向停下。對市民的各種稱讚，他坦言感到開心，「救急扶危是警察的天職……相信每一位同袍遇上這種情況，都會毫不猶豫挺身而出，該出手時就要果斷出手！」他希望能借這件「微不足道」的小事鼓勵警隊同袍、尤其是新加入警隊的同袍，「只要做得好、做得對，就一定會得到市民大眾的認可。」
52歲的高級警員李志雲（細雲哥），1993年加入警隊，在接受訪問時已派駐水警東分區。2025年12月13日，是他駐守警察機動部隊（PTU）E大隊運輸組的最後一天，詎料就上演「飛腳踢轆」神勇一幕。細雲哥憶述，當日早上約9點38分，他駕駛空載的戰術巴士沿吐露港公路前往粉嶺機動部隊總部，準備將戰術巴士交給下一隊同袍。在途經大埔宏福苑五級火現場時，他一度百感交集：「我曾經載同事去宏福苑工作，所以每次經過心情都很複雜，會忍不住想當時（火警）如果自己在現場，可以怎樣救助居民……」
當戰術巴士駛過宏福苑、上斜至「天鑽」附近時，該處路面由三線變四線路段，細雲哥的思緒突然被眼前交通的異常情况喚醒：他發現前方車輛不是緊急停下，就是匆忙切線躲避，定睛一看，赫見一個貨櫃車的大車轆，正由他面前由左一線慢慢打斜向左四線高速滾去，「當時並排行駛的車輛都紛紛停下來，我也隨即停車，並第一時間開啟藍燈，示意後方車輛有緊急情況，同時反覆確認自己有沒有拉上手掣……此時車轆已經差不多滾到左四線了。」
他在觀察交通情况及示意停在左四線紅色私家車司機不要開動後，並再次確認戰術巴士手掣已經拉好，以及沒有電單車「攝車罅」駛至，他隨即打開車門，跳落車跑向車轆處。當時，車轆正改變方向朝左四線紅色私家車後方的車輛撞去，「我很清楚不能正面向車轆硬踢，必須側踢令它改變方向……」千鈞一髮之際，他用盡全力從側邊向車轆起飛腳踢去，落地後繼續跟着車轆追過去，隨時準備補上第二腳，幸好車轆撞到路邊石壆停下來。
細雲哥在安全的情況下，將戰術巴士停在路邊影線避車處，繼續跟進這宗交通事故，並通知警方電台。其間，涉事貨櫃車司機沿左一線路邊跑至，「我隨即截停司機，並叫他返回車上等待。」他隨即駕駛開啟藍燈的戰術巴士，到吐露港公路通往大埔南出口，與涉事貨櫃車會合，並按照處理交通意外的程序，詢問司機有否受傷及相關情况，得知是其貨櫃車行駛中左尾轆鬆脫甩出，導致事件發生。其後，案件由交通部同事跟進處理，事件中無人傷亡和財物受損。
細雲哥直言，當時他身穿警服駕駛警車停在車龍中，出於警察的天職和本能，他未有任何猶疑就採取行動：「該出手時就要果斷出手」。他說：「救急扶危、保護市民生命財產是警察的天職，這亦是我加入警隊的初心，即使是休班也會挺身而出，不會考慮太多。我相信每一位同袍遇上這種情況也會毫不猶豫挺身而出，守護市民。」
他分享道，由於自己接受過專業駕駛訓練，加上具備多年駕駛警車的經驗，所以有信心及能力，快速審視當時的現場情況，作出準確判斷，在確保自身和交通安全的情況下，踢走車轆。他希望借此機會提醒市民，在道路上駕駛時，要高度集中，時刻留意交通情況，保持安全車距，確保自身安全，千萬不要隨便下車，作出踢車轆這類動作，以免受傷或引致意外發生。
細雲哥認為，網民的正面反應是好事，更重要是為同袍帶來更大信心。他續說，2019年修例事件風波，警隊為應對黑暴破壞而展開「踏浪者行動」，但被人誤解及惡意攻擊，「同事們都在默默承受，當時真的很心酸……」當看到網上的正面評論後，他發現「只要做得好、做得對，就一定會得到市民的認同。」
在完成機動部隊的任期後，細雲哥調任至水警東分區運輸組，繼續用自己的力量，全心全意為警隊及市民服務。他希望在支援警隊的同時，能把自身經驗和警察的專業精神傳承給年輕同事，讓他們明白，警務工作的責任和意義。細雲哥勉勵同袍，警隊肩負維護法紀、打擊罪行和保護市民生命財產的重要責任，同袍只要堅持從一點一滴做起，必定會得到全社會的認同和市民的愛戴。
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