香港文匯報訊 作為日本航天領域的核心運載工具,H3火箭被定位為面向未來20年的主力火箭,承擔着接替H-2A火箭、服務大型衛星發射與深空探測任務的重任,還計劃為美國門戶月球軌道站提供補給。分析認為今次發射失敗,無疑令日本航天計劃蒙上陰影。
「引路者5號」衛星是日本準天頂衛星系統的關鍵組成部分,該衛星搭載日本自主研發的ASNAV高精度導航系統測試天線,其技術若成熟應用於民生衛星,可將智能手機等傳統接收機的定位精度,從當前的5米至10米提升至約1米,對自動駕駛、精準農業等領域具有重要意義。
H3火箭的連續故障並非個別例子,日本航天運載體系近年面臨多重挑戰。H3火箭自2023年首飛以來。短期內連續出現不同類型設備故障,暴露出其系統可靠性仍存短板。如今國際航天發射市場競爭激烈,美國太空探索技術公司(SpaceX)等企業的可重複使用火箭技術,已大幅降低發射成本,H3火箭採用的保守技術路線,本就面臨「服役即過時」的困境,連續發射失敗更令其市場競爭力雪上加霜。
對日本航天產業而言,是次發射失敗不但拖累引路衛星定位系統的進程,也會影響航天產業的國際合作信譽,研發經費料會隨之攀升。日本宇宙航空研究開發機構仍在推進故障排查工作,後續能否調整發射計劃,將是衡量日本航天工業穩定性的重要指標。
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