全港電動車逾13.9萬輛 佔車輛總數15%

香港文匯報訊（記者 文森）根據特區政府資料，現時香港新登記電動私家車滲透率已超過70%，即每10輛新登記私家車便有超過7輛是電動車，增速位於世界前列。截至上月，全港電動車已逾13.9萬輛，佔所有車輛總數約15%。政府2021年公布的《香港電動車普及化路線圖》提出多項政策措施推動電動車發展，會推動私營充電站營運商投入發展充電市場，並定下目標在2027年年中前，將全港公共及私人充電停車位總數提升至約20萬個。

政府為鼓勵私人樓宇停車場配備電動車充電裝置，已先後寬免私人發展項目停車場總樓面面積及推出35億元「EV屋苑充電易資助計劃」，鼓勵業主提供充電設施。目前電動車充電停車位約有13萬個，當中公共充電樁超過15,500支，已是2021年約3倍。政府會繼續大力推動充電配套擴展，目標於2027年中將總數增至約20萬個。

業界倡設委會制定發展路線圖

此外，政府除將油站逐步轉型至高速充電站或油電站外，並在今年7月推出3億元的「高速充電樁鼓勵計劃」，業界對計劃的反應十分正面。業界及車主反映目前電動車公共充電樁並非短缺，但便利程度和充電成本，包括泊車和充電費用會影響使用率。

據了解，政府的策略是按高質量發展方向發展充電網絡，以高速充電樁為骨幹，促進私營充電站營運商投入發展充電市場，相信透過政府措施推動及私營市場的力量，充電的便利程度和成本將會大為改善。

香港電動車業總商會會長董清良對香港文匯報表示，私人巿場對安裝電動車充電裝置的意願已很積極，但現時缺乏一套申請及技術的標準，無法掌握所需條件與程序，且需要各部門協調。他舉例指，商用車在指定地點充電困難，即使有私人發展商提供空間作商用車充電，項目仍要經過不同部門層層審批，故認為要發展充電網絡，除政府資助外，還需要有高層次及長遠規劃。他提出應設立一個發展電動車的委員會，加入業界人士參與，制定策略，形成可操作的發展路線圖。