明年2月1日及3月8日 屯馬線途經紅磡站須轉車

香港文匯報訊（記者 崔瀅）由於屯馬線紅磡站至尖東站之間將進行路軌改道的跟進工序，部分路段需短暫封閉，港鐵公司昨日宣布，明年2月1日及3月8日兩個周日會實施特別安排，當日由烏溪沙站及屯門站開出的列車均會以紅磡為終點站，車程途徑紅磡站的乘客須在該站下車，移步到對面月台轉車才能繼續行程，預計乘客行程耗時會多四五分鐘。港鐵公司屆時會增派逾150名職員到現場指示及協助乘客。

料行程耗時多四五分鐘

港鐵公司運營主管（屯馬線，輕鐵及巴士）陳志雄表示，屯馬線2021年全線通車後，提升市民出行便利，但仍要分階段進行餘下跟進工序，最後階段的工程須調整紅磡站與尖東站之間路軌走線和斜度、信號系統及架空電纜設施，並在翌日行車前檢查，有關工序完成後列車行駛該路段時會更暢順。

為配合有關工程，屯馬線上述兩個周日要實施特別服務安排，屆時維持全線列車服務「站站有車搭」，班次與平常周日無異，但烏溪沙站及屯門站開出的列車均以紅磡為終點站，到站後掉頭返回烏溪沙和屯門，若乘客要前往紅磡站之後的站點，必須在該站下車，走到對面月台轉車繼續行程，「大部分乘客的車程是正常的。」

陳志雄並表示，當日會額外調派逾150名港鐵職員在紅磡站協助指引乘客站內換乘，包括在紅磡站屯馬線月台舉起大型指示牌，指引乘客行車方向並維持秩序、協助有需要乘客。

此外，車廂廣播亦會提醒乘客轉車安排。他預計當日紅磡站屯馬線月台的乘客會較平日多，有需要時會實施客流管理措施。

工程團隊並已做好詳細規劃，務求明年2月2日及3月9日頭班車回復正常服務，若有突發情況令工程未能按原計劃完成而影響翌日服務，會盡快公布相應車務安排。

港鐵公司總基建拓展及資產工程經理劉文峰指出，港鐵已使用超過600個每晚收車後非行車時間的「黃金兩小時」完成主要工序，現已進入最後工序，「這段工程相當複雜，涉及安裝、調校、以不載客列車進行一系列的檢查，如果將全部工程安排在同一晚收車後的『黃金兩小時』進行並不可行。」他表示，由於兩個方向的列車都需進行相關工序，故上述兩個周日由凌晨開始，先後對往烏溪沙及往屯門方向進行施工，團隊會在工程首晚調整軌旁信號設備位置、調整及更換路軌墊片、再調整路軌走線及斜度，第二晚則調整架空電纜位置，再以不載客列車檢查。

港鐵將透過不同渠道，包括車站海報和告示、車站和車廂廣播、MTR Mobile、港鐵網頁、傳媒及社交媒體等持續發放資訊，提醒乘客注意當天的服務安排，並呼籲乘客為行程預留充足時間，出門前可使用MTR Mobile或港鐵網頁的「行程指南」功能計劃行程。