海纜登陸香港 吸引跨境公司駁入

香港文匯報訊（記者 周紹基）對於有人提到香港的海纜，近年發展好像不及東南亞。羅羿承認對香港有一定影響。她指出，海纜資源其實是所有數據中心對外連接的源頭，但凡所有跨時區的長距離數據運輸，都要需要海纜。傳統來說，香港、新加坡、東京都是區內海纜的「網絡樞紐」，所以越多海纜連接本港，本港的連接能力便越好，同時亦會吸引越多的公司來香港設點。香港以前在海纜建設上是頗強的，但過去幾年發展有所轉慢，相反新加坡同期的確提升得很快，當然其中涉及了一些地緣因素。

不過，她發現過去這一兩年，接駁來港的海纜數目又再度回升，其實是一個好現象，她希望更多的海纜接駁來港。例如本港有一條「Asia Direct Cable (ADC) 」，正是在新意網舂坎角海纜站登陸，並且利用自身的網絡直接連到新意網旗下數據中心。該公司發現，一旦有海纜登陸香港，區內很多跨境公司都希望接駁這些海纜，以求做到以更低成本的連網，他們亦會因此而增加在港投資，即他們會自行投資機器，亦會幫襯本港的數據中心。

新建海纜再加速

據她所知，還有數條海纜會連接來香港，所以慢了幾年的新建海纜現在再加速，對本港整體一定有好處。無論是雲商、技術公司等，他們都會「跟着海纜走」，哪處有更多的海纜，其實就會願意在該地方做更多的投資。香港作為「內聯外通」的數據聯繫人，自然是亞太區其中一個作為AI推理的中樞，故此，很多AI的中轉數據，其實都在本港產生。

接駁內地靠光纖

雖然新加坡近年海纜發展迅速，但香港的另一優勢就是能駁通內地，因為香港接駁內地並非靠海纜，而是以陸路光纖連接，換言之，香港既能接駁海外，又能駁通內地，此優勢正是新加坡所缺的。至於本港怎樣去把握這個機會，她認為，就是本港要確保一方面要做好連接的基建，第二就是吸引更多的海纜來港，令本港「網絡接駁樞紐」的地位能夠一直保持。