海瀚資本看好港航運 高附加值服務具優勢

香港文匯報訊（記者 曾業俊）遠洋船舶租賃公司海瀚資本創始人及首席執行官林詩鍵昨在香港總商會舉辦的論壇表示，香港作為國際航運中心，雖然傳統港口吞吐量下滑並跌出全球前十，但大灣區整體貨物吞吐量仍位居全球榜首，這使香港未來仍能保持作為中轉港的優勢。

可成亞太「綠色加油中心」

他建議香港可發展成亞太區的「綠色加油中心」，吸引船舶靠港加油，提升航運戰略地位。此外，他認為香港發展「高附加值航運服務」極具潛力，若能吸引真正控制船隊、決定船舶買賣的船東來港設置決策中心，將使銀行業、法律服務、保險、船舶管理和經紀等在內的整個航運產業集群更加活躍。香港具備美元結算、普通法治理及自由港等條件，有助船舶租用及融資等航運服務業發展。若能成功抓住機會，香港有可能成為亞洲乃至全球最重要的航運商業決策中心之一。

呼籲港口硬體設施升級

林詩鍵又指出，雖然香港擁有不少航運資訊技術優勢，但亦需要相應的硬體支援才能發揮出色。目前香港港口吞吐量下降，這與硬體設施缺乏更新有直接關係。他強調，包括內地在內的全球頂尖港口背後都有非常強大的鐵路系統支持，這是促進貨物進出的關鍵。他認為，香港早前取消建設10號貨櫃碼頭的計劃，意味本港在港口硬體升級方面停滯不前。惟同時，其他地區的港口不斷升級，如最近新加坡宣布將港口容量從5,000多萬TEU（20呎標準貨櫃）提升到6,500萬TEU，挑戰上海的全球第一地位。

在大宗商品運輸方面，林詩鍵認為香港在傳統航運和高端航運服務表現不錯，惟缺乏相關貿易公司常駐，因此本港的大宗商品運輸仍較為落後。然而，特區政府正修訂相關法規，加上業界共同努力，相信未來可提高競爭力。