社區設施不足 冀增港鐵出入口

葉傲冬：我將協同團隊收集居民對出入口位置及通道路線的具體建議，凝聚共識，並聯合工程團隊實地考察，評估增建出入口與延長通道在工程及用地上的可行性。隨後我將與港鐵及政府部門磋商，強調項目的必要性與迫切性，並在立法會及地區層面積極爭取撥款，加入無障礙通道設施，同步要求運輸署及路政署展開詳細規劃。長遠而言，我將推動在下一階段《鐵路發展策略》中，把改善現有車站連接性列為重點，從政策層面根本解決問題。

李貞儀：屯馬線全面開通擴充了馬鞍山的交通網絡，隨着人口持續增加，我建議提升恆安站周邊環境設施，為居民提供更安全、舒適的生活環境，包括於恆安站增設直接往返欣安邨的出口，以便利居民並分流現有出入口的人潮。我要求部門定期審視相關車站客流情況，即將落成的屋苑將帶來人口增長，適時對增加出入口作可行性的研究工作。我亦非常關注行人通道延伸至附近屋苑，以方便居民出入，我將聯同特區政府部門和屋苑管理公司認真探討可行性。

方國珊：我會就西貢、將軍澳及馬鞍山社區設施進行意見調查，收集居民的意見，並向特區政府部門、港鐵、相關持份者反映，如何改善居民的出行便利性，並要求部門進行可行性研究，評估新增出入口和延伸有蓋行人通道的具體方案，在考慮交通流量、安全性、成本效益、日後維修成本及責任等因素下，確保新設施能夠有效滿足居民需求。我會持續聆聽民意，提升醫療、交通、康體等民生配套，促進居民的生活質素和滿意度。

張美雄：馬鐵站覆蓋範圍大，分布兩邊的出入口有一定距離，增加出入口可提升市民出入便利，亦可加快疏導人流。我曾收集街坊資料，馬鞍山區附近居民，普遍認同馬鐵站有需要增加出入口，並蓋建行人通道。隨着馬鞍山人口增加，增加這些便利行人設施，有利在繁忙時間加快疏導人流，避免太多人流擠迫，影響市民出行。我將聯絡運輸署及港鐵磋商，了解增設出入口及延伸有蓋行人通道的可行性和相關程序，亦將繼續收集附近居民意見，進一步優化附近設施。

陳志豪：我認同屯馬線馬鞍山段應增加更多出入口，並在月台增設更多冷風設施，讓市民在炎夏候車時不用那麼辛苦，我也認同馬鞍山及將軍澳應增設更多行人上蓋。馬鞍山還需要增設公營街市，平衡現時由商業機構壟斷的街市市場。目前，馬鞍山人口約20萬，但只有一個政府診所，比例偏低，應增設多一所政府診所。圓洲角政府診所現時並無夜診服務，期望可增設夜診。馬鞍山及將軍澳同樣面對車位短缺問題，建議覓地興建更多智能停車場，增加泊車位。