10月30日，香港特別行政區運輸署發布消息稱，已根據《道路交通（自動駕駛車輛）規例》批准蘿蔔快跑在九龍東（啟德發展區及九龍灣指定路段）進行自動駕駛車輛跨區測試。
據證券時報10月31日報道，這是蘿蔔快跑繼今年4月擴區開啟機場島小規模載人測試、6月在東涌進行道路測試、8月進入香港島南區後，第四次擴大在香港的測試區域。
自2024年底在北大嶼山啟動測試以來，蘿蔔快跑進展顯著，已實現多車同時運行、載客測試、路段擴展及車速提升四大技術躍進。此次測試項目橫跨九龍城及觀塘兩區，涵蓋啟德發展區一帶，可讓系統收集更多測試數據，以評估自動駕駛車輛在更多不同路況及跨區運作的表現。
證券時報記者獲悉，蘿蔔快跑正推動自動駕駛車輛在香港測試和發展。今年9月17日，香港2025年《施政報告》明確提出，特區政府已為自動車建立規管框架，今年會批出三個區域進行自動駕駛車輛測試，以自動駕駛汽車跨區行走和接駁其他交通工具為目標，加速自動駕駛在香港無人化、規模化發展，盡快達到商業營運，推動業界以香港為平台開拓海外尤其是右舵車市場。
政策支持下，蘿蔔快跑率先實現了在香港多個地區的自動駕駛測試，也將為其自動駕駛技術在全球右舵市場的推廣提供重要參考。與此同時，蘿蔔快跑持續招聘並培養本地人才團隊，開展一系列產學研合作，舉辦多場校園技術講座、自動駕駛線上課程培訓等創新科技和科普活動，讓市民了解及體驗自動駕駛技術，並與各界共建自動駕駛創新科技生態。
除了在中國香港獲得進展外，蘿蔔快跑也在加快海外布局，先後落地迪拜、阿布扎比，與Uber、Lyft全球兩大出行平台以及瑞士郵政合作，持續探索亞洲、歐洲等更多中國大陸以外的區域和市場。
截至8月，蘿蔔快跑已駛入北京、上海、武漢、深圳、重慶、迪拜、阿布扎比等全球16座城市，累計提供超1400萬次服務，安全行駛里程超2億公里。百度表示，未來蘿蔔快跑還計劃將AI和自動駕駛技術帶到更多城市。
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