（香港文匯網記者 方俊明）港人北上坐城際更快捷實惠！今天（25日）起，廣東城際實施新版運行圖，進一步優化廣惠、廣肇、廣清、廣州東環和琶蓮等城際鐵路運行、加強重點區段運能投放，並同步推出全線網「計次票」「定期票」。數據顯示，啟用新版運行圖後，廣東城際整體運能提升31%，旅客可享受8.1折乘車優惠，助力構建粵港澳大灣區優質生活圈。
記者25日經廣州長隆站搭乘廣惠城際，只見新版運行圖沿用「站站停+大站快車+特快列車+直達列車」公交化開行模式，滿足不同旅客的出行需求。同時，由於廣東城際調整了長距離交路、優化列車停站時間，運輸效率進一步提升。從番禺出行的旅客劉女士告訴記者：「平時番禺站到白雲機場北站、惠州北站的客流比較大，今天我注意到運能加大了投放；特別是『番禺-白雲機場北』大站快車、特快列車的班次增加了一倍，全程僅需35分鐘。」
快車增多 構建更高效的珠三角城際網絡
廣東城際公司透露，啟用新版運行圖後，廣東城際每日將開行列車239列次，較此前增加56列次，整體運能提升31%，以滿足灣區各城市核心區與交通樞紐間的快速直達。其中，單條城際鐵路主要開行「站站停」列車，方便沿線各站旅客出行；城際鐵路之間則主要開行「大站快車、特快列車」，以更好地滿足旅客的跨城出行需求。
調整後，廣東城際全天開行「花都-東莞西」「白雲機場北-佛山西」「肇慶-惠州北」等多條「站站停」線路，以及「花都-肇慶」「花都-惠州北」「白雲機場北-佛山西」「肇慶-惠州北」「番禺-惠州北」等特快列車、大站快車線路，實現「線路-客流-運力」的精準匹配，構建更高效的珠三角城際網絡。
根據新版運行圖，部分跨城出行還可通過「分段乘車」方式實現。例如，從佛山獅山站前往白雲機場北站，在調整前，旅客從獅山站乘坐站站停列車直達白雲機場北站，全程約需130分鐘；啟用新版運行圖後，旅客則可選擇在獅山站乘坐「站站停」列車至佛山西站需10分鐘，在佛山西站換乘「大站快車」或「特快列車」前往白雲機場北站需60分鐘，全程乘車時間減少了約1小時。
上線不同類優惠票 出行可享8.1折優惠
還值得關注的是，廣東城際在全線網執行9折票價的基礎上，新推出「城際鐵路公交化多元支付票務系統」全線網優惠票，旅客可享受8.1折乘車優惠。其中，「計次票」適合3個月內往返不超過20次的旅客，購買後90日內可乘坐20次指定發到站範圍內的往返列車；「定期票」更適合1個月內通勤超過34次的旅客，購買後30日內可乘坐42次指定發到站範圍內的往返列車。例如，購買「肇慶-番禺」優惠票后，可在該區間任意兩站乘車，出行更靈活。
廣東城際提醒，運行圖調整後，列車開行時間將相應有所調整，旅客可通過「廣東城際」微信公眾號、中國鐵路12306等提前了解列車發車時間，預留充足換乘時間，以免耽誤行程。
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