從「門戶」變「綠色通道」 探路可持續航運

香港文匯報訊（記者 周曉菁）在對話環節，必維集團（Bureau Veritas）高級副總裁、必維船級社亞太暨中國區總裁Alex Gregg-Smith指出，香港應把握作為連接內地與全球市場「門戶」的獨特優勢，將自身定位從「門戶」轉變為「綠色通道」，成為可持續航運的探路者，以及連接中國綠色實踐與國際標準的「橋樑建設者」。

仲裁服務具顯著優勢

在「301條款」及MEPC83會議影響下，香港作為國際航運中心面臨諸多挑戰。香港航商總會主席趙式慶認為，香港應充分把握中國在綠色燃料產能方面的優勢，打造國際綠色燃料集散中心，加強與大灣區城市的分工協作。香港還必須主動融入國家發展大局，緊扣「十四五」規劃和海洋強國戰略，推動與內地產業鏈的深度銜接。

香港憑藉「一國兩制」制度、普通法體系、自由港政策以及國際化專業人才，在全球航運金融與仲裁服務領域中具備獨特而不可替代的地位。香港航商總會內地事務主任王文英指出，在這些背景下，香港仲裁服務具顯著優勢，香港集中了眾多優秀的仲裁機構，包括本地和國際仲裁機構的多元化布局，為仲裁服務提供了堅實的基礎。她建議，香港繼續加強仲裁服務的推廣力度，增強跨境爭議解決的效率與公信力。

中國船東互保協會總經理宋春風在討論中指出，隨着國際航運市場格局不斷變化，香港需進一步完善船舶融資與保險的法律框架，推動更多國際資本落戶。在綠色與智慧航運成為全球發展新趨勢的背景下，香港亦能夠把握機遇，積極引入創新技術和國際標準，推動與內地在金融、法律、科技及產業鏈等多方面的深度合作。