民記倡建智能停車場助解「泊車難」

香港文匯報訊 政府停車收費錶（「咪錶」）已於日前起加價，私家車每15分鐘停車費由2元倍增至4元。民建聯在多區接獲市民反映，指「咪錶」加價後的流轉量或較以往高，但泊車位不足的根本問題尚未解決，仍然是「一位難求」。民建聯昨日舉行記者會，提出多項短、中、長期解決市民「泊車難」困局的建議，包括短期善用高架天橋橋底位置以增加路邊泊車位，以及在晚間非繁忙時段於選定區域劃出車輛泊位等，長期規劃方面則須研究在地契要求重建的大型地盤增設泊車位，並考慮調整計算地積比，鼓勵私人發展商增加車位供應。

民建聯深水埗支部主席、區議員陳偉明引述警方數據指出，首兩季因違泊而發出的「牛肉乾」多達115萬張。他又引述部分職業車司機反映，近年不少由貨車改裝的「廣告車」長時間停泊在市區貨車上落貨區，變相令其他貨車被迫違泊上落貨，導致交通嚴重阻塞，影響市民出行。

針對車位供不應求的情況，民建聯立法會議員鄭泳舜建議特區政府應繼續於各區增設智能停車場，作為中期增加泊車位的做法。他舉例指出，位於深水埗通州街及欽州街交界的峰和停車場是本港4個智能停車場之一，提供約200個泊位，其中52個屬智能泊位，可大大紓緩區內車位的緊張情況。政府亦正在欽州街興建有170個地下智能泊位的智能停車場，預料最快明年完工，屆時會紓緩區內車位緊張情況。

因應政府早前拆卸油尖旺兩個停車場大廈，民建聯建議政府在中九龍幹線工程「回填」用地興建地底智能停車場，以補回相關車位數目，但要減低開支成本。

冀開放更多政府場地予公眾泊車

民建聯交通事務發言人、立法會議員陳恒鑌表示，除了增設智能停車場外，政府亦應研究開放更多政府場地予公眾泊車；長期規劃上則須研究在地契要求重建的大型地盤增設泊車位，並考慮調整計算地積比，鼓勵私人發展商增加車位供應。短期策略上，他建議政府善用高架天橋橋底位置以增加路邊泊車位；在晚間非繁忙時段於道路、屋邨街市及商場貨車位選定區域劃出車輛泊位讓不同車輛停泊；針對非法佔用泊車位的行為加強執法外，同時修訂法例以禁止任何人在車位進行任何非停泊車輛的用途。