香港文匯報訊（記者 李千尋）氫能具高能效、低污染的特性，香港特區政府正積極推進氫能產業發展，其中3輛由食環署使用的氫燃料電池洗街車，以及位於元朗凹頭的公眾加氫站，早前已獲營運許可，於今年6月正式投入服務。機電工程署工程師（氫燃料安全）李兆凝在接受政府新聞網訪問時指出，與純電動車相比，氫燃料電池車所需電池數量及體積較少，將來處理電動車退役電池的需要也相應降低，因此氫能在重型車輛中具有更廣泛的應用潛力。她續說，該款洗街車可透過充電口直接為動力電池充電，實現氫能與電能互補，充分發揮新能源車的優勢。
15分鐘內加滿氫氣行駛300公里
特區政府於2022年成立氫能源跨部門工作小組，至今已原則上批出28個氫能源試驗項目。已於今年6月投入服務的氫燃料電池洗街車在行駛時，氫氣與空氣中的氧產生化學反應產生電力，除驅動車輛外，亦為動力電池充電。
有別於傳統燃油洗街車運作時會排放廢氣，氫燃料車輛的唯一排放物是水，有助香港實現減碳目標。
氫燃料電池洗街車車身採用綠色，外形與一般洗街車相若，設有6個氫氣瓶，能於5分鐘至15分鐘內加滿24公斤氫氣，足夠車輛行駛約300公里。車輛配備氫氣洩漏探測器及緊急斷氫裝置，加氫槍亦設有機械鎖，防止氣體外洩。
機電工程署強調，每次加氫都必須由曾受專業訓練的人員操作。機電工程署工程師（氫燃料安全）林向涌指出，洗街車駛至加氫區後須停低熄匙，並關閉車輛動力電源，操作員會在車輪前後放置車輪檔，以防車輛意外移動。加氫前，操作員需先用手接觸除靜電裝置，去除身上靜電，隨後為車輛接上除靜電接地裝置，再以手提式氫氣探測器檢查加氫口及附近管道，確認無洩漏後方可開始加氫，以確保安全。
至於位於元朗錦田路17號的加氫站，去年11月建成，是中石化在境外首座加氫站，其氫氣由大灣區中石化所屬企業生產的氫能跨境運輸供應。加氫站的加氫能力達1,000公斤，為巴士、食環署車輛及私家車等提供全天候加氫服務。中小型車輛加氫時間最短僅需5分鐘，雙層巴士最快亦只需約10分鐘。
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