香港文匯報訊（記者 方俊明 珠海報道）目前灣區五大機場均加快推進擴建工程，大灣區正成為全球機場跑道密度最高的區域之一，世界級機場群正在加速成型。繼香港機場三跑道系統去年11月正式啟用後，廣州白雲機場第五跑道今年7月底成功試飛，將成為中國第二座、大灣區首座五跑道機場；而深圳機場三跑道飛行校驗也於本月初順利完成，為今年內投用奠定基礎，大灣區即將迎來第15條跑道。

在「新跑道」建設加速的同時，各個機場的「新航站樓」亦崛起。珠海機場目前正開展新建T2航站樓等機場改擴建以及綜合交通樞紐項目，未來珠機城際鐵路可望直達候機樓。其中，T2航站樓擬明年建成啟用，屆時珠海機場年旅客吞吐能力將提升至2,750萬人次，將進一步優化珠海機場在粵港澳大灣區機場群中的功能定位，與港珠澳大橋等形成協同效應，為「經珠港飛」等創新業務模式提供更完善的硬件支撐。

此外，廣州白雲國際機場T3航站樓工程日前通過竣工聯合驗收，未來這裏的綜合交通中心還規劃引入6條高鐵和3條城際鐵路。而深圳機場T2航站區、北貨運區及綜合配套工程近日亦正式開工，T2航站區設計年旅客吞吐量達3,100萬人次，還將與穗莞深城際、深大城際及多條地鐵等軌道交通銜接，旅客可以無縫完成空鐵聯運、陸空銜接。