襄荊高鐵試運行　全線開通運營進入倒計時

隨着55451次試驗列車23日8時從襄陽東站駛出，襄陽至荊門高速鐵路(簡稱「襄荊高鐵」)正式開展運行試驗，全線開通運營進入倒計時。

襄荊高鐵位於鄂西北地區，線路北起湖北省襄陽市，經宜城市，南至荊門市，設計時速350公里，正線全長約116.23公里，新建橋樑69座、隧道16座，橋隧佔比84.7%。全線共設3座客運站，其中襄陽東站、荊門西站為既有站，宜城站為新建車站。

襄荊高鐵於2022年9月開工建設，2025年4月全線鋪軌施工順利完成，2025年6月啟動聯調聯試。聯調聯試期間，鐵路部門對軌道、橋樑、牽引供電和通信、信號、客服系統等12大項進行測試，開行各類檢測列車1759列次，檢測里程達4.33萬公里，全面檢測、驗證了各類固定設施和移動設備的功能，技術性能達到國家、行業頒布的技術標準，滿足開通運營條件。

據介紹，運行試驗期間，鐵路部門將通過列車運行圖參數測試、按圖運行試驗、故障模擬和應急救援演練，為列車運行圖的鋪畫提供時間標尺，驗證系統列車追蹤能力是否符合設計要求；檢驗各系統在各種條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求；檢驗設備故障和自然災害條件下的應急處理能力；為完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據。

襄荊高鐵北連鄭渝高鐵、南接滬渝蓉高鐵，是我國「八縱八橫」高速鐵路主通道之一「呼南通道」的重要組成部分。襄荊高鐵建成通車後，乘坐高鐵從襄陽至荊門用時只需約30分鐘，同時貫通起湖北首條高鐵大環線，對服務支撐長江經濟帶高質量發展和湖北加快建成中部崛起重要戰略支點等具有重要意義。

（來源：中國新聞網）