西安至十堰高鐵全線橋隧工程主體工程完工

據新華社報道，西安至十堰高速鐵路漢江特大橋鋼桁梁8月18日實現合龍，這標誌着西十高鐵全線橋隧工程主體工程完工，為西十高鐵全線如期建成通車奠定了堅實基礎。這是記者從中國鐵路武漢局集團有限公司獲悉的。

西十高鐵漢江特大橋由武九客專湖北公司建設管理、鐵一院勘察設計、中鐵十一局承建。該橋位於湖北省十堰市，設計主跨420米一跨飛越漢江，是西十高鐵控制性工程。此次合龍的鋼桁梁全長840米、寬11米、高9.4米，具有線形控制難度大、交叉施工作業多、吊裝空間有限等特點。

項目承建方中鐵十一局相關負責人普銀波介紹，項目建設者利用三維激光掃描儀精準獲取了亞毫米級精度的鋼桁梁三維逆向模型，並基於模型進行桿件拚裝模擬，用於指導現場拚裝施工，有效控制了全橋的施工線形和合龍安裝精確度。

西十高鐵西起陝西省西安市，途經商洛市，終點為湖北省十堰市，正線全長255.7公里，設計時速350公里。其建成通車後，將接入已建成的武漢至十堰高鐵，形成西安至武漢間的便捷高鐵通道。西安至十堰將實現1小時內到達，西安至武漢將實現3小時左右到達。