網約車平台進入香港至今11年，近年其他平台相繼投入營運，社會對網約車服務也有一定需求。今次疑似黑工借用他人網約車平台賬戶接客事件，正正反映特區政府近日擬出台的規管框架「對症下藥」。根據建議，日後網約車平台、營運的車輛及司機三方均要領取相關牌照及許可證，並須符合安全標準和服務質素，既因應巿民出行的需要，亦加強保障市民的安全和權益。

現時的網約車平台雖然要求加入的司機持有香港有效的駕駛執照，但未能有效監管魚目混珠情況，因此才發生黑工駕駛網約車的事件。這些非香港居民的司機不熟悉本地交通規則及路況，容易發生交通意外，令乘客及其他道路使用者存在安全風險。

平台須嚴格審查 確保服務合規

特區政府提出的規管網約車框架，除是回應巿民出行需求，維持公共交通系統的生態平衡外，更是以市民的安全利益出發，其中網約車平台須取得牌照才能營運，要遵守指定的牌照條件，包括須確保提供服務的車輛和司機持有合法的牌證，否則要負上刑責，可判處監禁和罰款，更會被暫停或吊銷營運牌照。在有關規管下，平台便須採取嚴格的審查措施，杜絕上述黑工擔任網約車司機的違法行為，確保載客服務合乎法規。

同樣，網約車司機須領有許可證才能載客，並要符合持有駕駛執照最少一年、5年內沒有嚴重交通定罪紀錄，以及通過考核和完成職前課程等要求，否則可判監罰款。至於網約車要獲發許可證，要求車齡不超過7年並要每年檢車，保障乘客的安全和服務質素。 ●香港文匯報記者 劉明