港鐵10住宅項目料提供9000伙單位 未來12個月推東涌東站2期及屯門第16區站1期招標

香港文匯報訊（記者 曾業俊）港鐵公司（066）公布截至今年6月底止中期業績，行政總裁金澤培表示，今年上半年公司有多個鐵路上蓋物業發展項目入帳，而每年物業發展收益屬一次性及有波幅，並受制於項目的落成週期。每次入帳的物業發展收益，會用於未來幾十年鐵路系統的發展、營運及維修。公司現正推進10個住宅物業發展項目，預計可為香港房屋市場提供約9,000個住宅單位。視乎施工及售樓進度，下半年預期會為「港島南岸」第5期及「日出康城」第12期的物業發展利潤入帳。同時密切留意市場情況，為公司物業發展項目制定合適的招標計劃，預計將於未來12個月推出東涌東站第2期及屯門第16區站第1期的招標。

至於新鐵路項目方面，金澤培指，隨項目陸續展開，公司正邁進鐵路投資新階段。公司的新鐵路項目由設計至興建所需的投資約1,400億元，加上已公布自2023年起5年內投放於現有鐵路資產維護及更新的650億元，多項龐大的投資計劃體現公司對香港長遠發展的堅定承諾。港鐵一直秉持穩健及前瞻的財務策略方針，並會一如既往地因應經濟發展周期，靈活運用市場上不同的融資工具，以妥善應對公司的資金需求。上半年，港鐵成功發行的30億美元公募票據和30億美元次級永續證券，均獲得投資者熱烈支持，充份反映市場對公司的商業模式及未來發展的信心。

他續指，港鐵配合特區政府的規劃，在東涌綫延綫、屯門南延綫、東鐵綫古洞站、大嶼山小蠔灣站，以及新界西北的洪水橋站的項目，均正在穩步推進。北部都會區方面，公司已於7月與政府簽訂北環綫（第一部分）項目協議，確立主綫項目部分的融資和建造安排，啟動支綫的詳細規劃及設計。是次協議將北環綫主綫及支綫一體化規劃，讓港鐵可以先推進有成熟施工條件的主綫部分，而餘下的其他主綫部分則會與支綫規劃及建造。北環綫主綫將成為北部都會區的集體運輸骨幹，而支綫將會直接聯通深港兩地。兩綫合併為一個項目，並以不遲於2034年同步開通為目標，政府與港鐵在北環綫（第二部分）項目協議中，會盡力循多方面探討有助加快建設項目的可行措施。

鐵路服務方面，金澤培指，香港客運服務是港鐵的核心業務，隨跨境運載力提升，內地與香港之間旅客的雙向往來更趨頻繁，帶動過境服務及高鐵乘客量上升。今年上半年所有鐵路和巴士服務的總乘客量為9.637億人次，較去年上半年的9.574億人次上升0.7%。周日平均乘客量亦上升1.2%至565萬人次，帶動香港客運業務的收入按年上升。

展望將來，金澤培表示，面對全球經濟環境不明朗，以及市民出行及消費模式轉變等挑戰，港鐵公司繼續積極應對業務的新常態，在車務、車站商務、商場等善用優勢，積極引入嶄新的服務及顧客體驗，帶動各方面的客流和消費。公司積極配合政府在《香港主要交通基建發展藍圖》中提出的鐵路項目，亦密切留意深港西部鐵路及各個智慧綠色集體運輸系統的進展，支持政府推展相關工作。