每逢暑假，內地各大駕校便洋溢着青春的氣息。在「全民學車」的浪潮中，許多準大學生和大學生們將學車視為假日「必修課」，認為這是步入社會的第一步，也是獻給自己的「成人禮」。
「不是很想出去玩，乾脆就報了駕校，反正時間比較充裕，就當為以後作準備了。希望未來有機會能帶着家人自駕去川西玩。」最近一個月，江蘇的高考生黃同學幾乎每天下午都會冒着酷暑去學車。她告訴香港文匯報記者，高中班裏滿18周歲的同學都報了駕校，想趁着這個學生生涯最「清閒」的假期，提升技能，拿下駕照。
訓練基地裏，教練們認真指導着學員們駕駛操作，從基礎的車輛操控到複雜的科目練習，每一個環節都嚴謹細緻。如今，黃同學已經通過了科目二考試。她告訴香港文匯報記者，在內地要取得能駕駛小型汽車的C1駕照，需要通過四項考試。首先是科目一的理論考試，合格後就能進入場地駕駛技能培訓與考試階段，即科目二，主要包括倒車入庫、側方停車、曲線行駛等。科目二考試通過後，便是科目三的道路駕駛技能培訓與考試。最後，還要通過安全文明駕駛常識考試。在不掛科的情況下，30-45天就能拿到駕駛證。
高考准考證享報名優惠
「一方面是因為時間比較充裕，可以有更多時間來學車，還有一方面原因就是高考生用准考證報名有優惠，打完折之後只需要2,600元人民幣。」黃同學告訴香港文匯報記者，在報名前，還有學長給了她一些提示。「找駕校一定要問清楚收費內容。有的駕校收費包含了考試費，考試不通過可以免費再考；有的駕校要自己補交考試費，去考場練車也要額外交錢。另外，還有人提醒我，報名前一定要仔細看好駕校是否有資質，以及練車的具體情況，不然就是一場折磨。這些經驗都十分實用。」
自主訓練 學習靈活性高
近年來，隨着人工智能技術的快速發展，傳統駕培行業也迎來革新。採用「模擬機+AI機器人」的新型教學模式，學員可在無教練陪同的情況下自主完成訓練，大幅提升了學習靈活性和訓練效率。
黃同學告訴香港文匯報記者，已經有不少駕校引入了AI教練。機器人模擬汽車內部構造，實景大屏幕替代車窗，座椅、手煞一比一還原。坐在其中，不僅可以模擬路況，還能學習理論。「我有朋友就找了有AI教練的駕校。AI教練的『無責罵』模式很受年輕群體歡迎。」她說，「機器人教學，簡直是『I人』（指性格較為內向的人）福音。」
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