●國泰集團主席賀以禮（右）表示，過去數年新飛機訂單連同機場貴賓室等投資總額遠超1,000億元。旁為國泰行政總裁林紹波。香港文匯報記者殷考玲 攝
長途地區訪港旅客急升

受盛事經濟等帶動，上半年訪港旅客數同比升11.7%，當中長途旅客升18.1%更成為增長「火車頭」。為捕捉旅業復甦帶來的機會，有企業提前部署。國泰航空（0293）昨日宣布，向波音購買14架777-9型飛機，基本價格為81億美元（折合約632億港元），預料2034年或之前付運，主要用於長途航線，服務指定區域航點，有助促進未來增長。國泰又指，過去數年對機隊、客艙和貴賓室等投資逾千億元，足證集團對香港國際航空樞紐充滿信心，同時看好客戶出遊需求殷切，將繼續增加航班及增加航點。 ●香港文匯報記者 殷考玲

旅發局早前公布，今年上半年訪港旅客量錄得穩步增長，其中內地旅客有約1,779萬人次，按年增10.2%；非內地旅客錄584萬人次，升16.8%，其中來自長途地區市場的旅客增幅最明顯（詳見另表），共錄約166萬人次，升18.1%。在長途地區市場中，增幅最明顯三個國家依次是澳洲、美國及英國，分別升33.3%、15.7%及14.3%。

今年已宣布或開通19新航線

為吸納及應付龐大國際旅客需求，國泰航空和香港快運自今年以來已宣布或開通19條新航線，網絡覆蓋全球逾100個目的地，並預告將陸續增添更多新航點。截至6月底，國泰定期客運航班分別服務美洲8個航點、歐洲12個航點。國泰特別提到，於4月首次開辦香港前往美國達拉斯沃斯堡國際機場的直航航班，擴大在北美市場網絡，由於深受歡迎，預告將於10月由每星期四班增至每日一班。此外，國泰亦續新增歐洲航線，包括6月重返意大利羅馬，提供夏季季節性服務，並首次開辦前往德國慕尼黑的直航客運航班。

國泰集團主席賀以禮昨表示，過去數年落實的更新及擴展機隊計劃，包括訂購逾100架新飛機，涵蓋窄體機、區域或長途寬體機和大型貨機，新飛機訂單連同機場貴賓室等投資總額遠超1,000億元。集團亦提到，今次向波音購買14架飛機已獲太古公司及國航批准。國泰對上一次向波音飛機「入貨」已相隔近12年，於2013年12月訂購21架777-9型飛機。

國泰昨公布中期業績，上半年股東應佔溢利為36.51億元，按年升1.1%；每股基本盈利56.7仙，派中期息20仙，按年持平。客運方面，上半年國泰航空的客運收益為342億元，按年增加14%。期內，國泰運載乘客共1,360萬人次，平均每日載客約7.53萬人次，按年增加27.8%。

貨運收益111億增加2.2%

貨運方面，國泰貨運上半年錄得收益約111.4億元，按年升2.2%，運載率為58.6%，去年同期為59.9%。集團表示，雖然關稅及小額免稅的變動帶來不明朗因素，但貨運業務展現其應變能力，並利用旗下的全球航線網絡，重新調配可載貨量，從而把握市場需求殷切的地區，幫助集團繼續為香港國際機場的貨運量作出貢獻。

被問及收益率方面，國泰航空及香港快運上半年乘客收益率均下跌，國泰顧客及商務總裁劉凱詩昨指出，收益率下跌包括多項因素。其中，隨着長途航線大量加開，包括夏季在北美加開50%航班、歐洲增加30%航班等，機票價格也將會進一步回落，加上在香港的轉機乘客比例大約一半，情況已回復正常，這些因素都會影響客運收益率。不過，她表示，商務艙乘客比例有所提升，相信可帶動收益率，而整體客運量上升亦對收入有幫助。

確保僱員薪酬具有競爭力

另外，國泰集團上半年員工開支按年升20.7%至93.8億元。至6月底，集團全球員工逾3.22萬人，香港員工佔約2.73萬人。集團表示，近年開展大量招聘工作已告一段落，招聘及培訓水平正處於穩定狀態，符合該集團的發展計劃，又指會定期檢討員工政策，以符合法例、行業慣例及市場環境，同時考慮員工個人及集團表現，確保僱員薪酬具有競爭力及公平。