香港文匯報訊 （記者 文禮願）暴雨連連下，導致多處一些有蓋及露天停車場水浸，甚至有名車遭沖入河四輪朝天的慘狀。香港保險業聯會行政總裁劉佩玲接受香港文匯報訪問時表示，如果車主僅購買俗稱「三保」的「第三者責任保險」，而沒有買「全保」（綜合汽車保險）的話，難以獲得賠償。根據保監局的數據顯示，全港私家車僅45%已購「全保」，的士更低至僅24%，投保率偏低。除非能證明停車場管理不善或疏忽，否則也較難索賠。
根據保監局去年的臨時統計數字，全港634,444部私家車中，只有45% （即287,690部）購買了全保，其餘只買法定的第三者責任保險。劉佩玲解釋，車輛在暴雨下遭沖走或嚴重損毀是否能獲得賠償，取決於車主是否購買「全保」，她說：「法定的第三者責任保險僅涵蓋因交通意外對第三者造成的財物損失、身體受傷或死亡的法律責任，但並不保障車主本人的車輛損毀。」
而「全保」則能填補這個空白，為車主在極端天氣下的損失提供保障，如果受保汽車在打風或暴雨期間意外損毀，在合理情況下，車身被水浸損毀，可以索償，除非汽車是違泊等非合法情況。「大部分保單條款要求車主需保持車輛的良好狀態，並停泊在合理安全的地方，只要車主採取一切合理措施避免損失，責任也不在車主身上。」
泊車宜優先選地勢較高車場
到底車主能否向停車場公司提出索償？劉佩玲分析道，要視乎停車場是否存在管理不善或疏忽，然而這類索償通常需要通過法律途徑解決，過程可能漫長且費時，建議車主在選擇停車場時，優先考慮設有防洪設備或地勢較高的停車場，以減低水浸風險。
建築、測量、都市規劃及園境界立法會議員謝偉銓指出，本港停車場的建築標準大致符合要求，並不認為標準落後於氣候變化的需求。他強調，停車場水浸問題的主因並非建築設計，而是周邊馬路或公共地方去水系統出現問題。他指出，香港的道路維修保養存在不足，以今次暴雨為例，發現多處路面損毀，瀝青被洪水沖起，進一步引致渠管淤塞，令雨水無法有效排走。此外，若停車場附近有建造工程進行，泥土可能因大雨沖離地盤，造成渠管淤塞，路面出現水浸。
對於新界一些臨時停車場，謝偉銓表示，這類停車場可能未完全符合去水標準，尤其是附近未必具備完善的公共去水設施，當地勢較低或排水不暢時，便容易出現水浸問題。
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