香港文匯報訊 美國多間汽車製造商設有海外工廠，美國與日本關稅協議內容曝光後，多間美國車企強烈不滿。美聯社周三（7月23日）報道，美國數間車企指責協議對日本出口美國汽車及零部件徵收15%關稅，美企在海外生產的汽車進入美國，卻要支付較日本汽車更高的鋼鐵、鋁材和零部件關稅，令美國車企陷入劣勢。

美國汽車政策委員會（AAPC）代表美國三大汽車製造商，包括通用、福特和Stellantis。AAPC主席布朗特周三直言，美日貿易協議中的進口汽車關稅部分，對美國產業和美國汽車工人是壞消息，日本汽車幾乎沒有美國製造的成分，卻享有更低的關稅。反而是美國部分在海外生產的汽車，美國製造的零部件佔比更高，卻要被徵收高額關稅，做法並不合理。

更多美製成分反吃虧

多間美國車企都在加拿大和墨西哥設有供應鏈，除部分產品可獲美墨加貿易協議（USMCA）豁免之外，其他在加墨兩國生產的美國汽車，進入美國仍要被徵收50%鋼鐵和鋁材關稅，以及25%汽車零部件和汽車成品關稅。總統特朗普宣稱美國車企不會因協議吃虧，當局會用關稅保護美國本地產業，但多間美國車企都批評做法不切實際。

布朗特強調，包括美國、歐洲以及韓國在內的外國品牌汽車，在日本市場佔有率僅有6%，加上美國汽車幾乎不適合在日本的道路上行駛，特朗普宣稱透過貿易協議，可以全面放開日本市場、允許美國汽車輸入日本的說法，幾乎不可能實現。

美聯社引述專家分析，許多國家疲於應對特朗普政府朝令夕改的關稅政策，美國與日本的協議表明，產業代表就汽車等關鍵產業或應設法游說特朗普，設定劃一的關稅稅率，避免出現厚此薄彼的情況。

白宮新聞秘書萊維特周三表示，關於特朗普政府會否改變對汽車行業的關稅，需由商務部考量。