香港文匯報訊（記者 唐文）香港特區政府運輸及物流局局長陳美寶表示，為提升點對點交通服務質與量，政府本月三線並進，包括向首隊的士車隊發出正式牌照、提交附屬法例修訂建議強制規管的士安裝「三寶」（車輛前後方和車廂內攝錄系統，以及全球衛星導航系統（GPS））及提供電子支付，以及提出網約車規管框架建議。她強調，的士與網約車非零和博弈，而是並存互補，冀透過多管齊下措施，締造良好競爭環境，提升的士營運效能及空間。

陳美寶昨日在網誌表示，的士擔任重要交通輔助角色，佔整體公共交通服務乘客人次約6%。今屆政府積極推出多項措施改善的士服務，包括的士車隊，早前星群的士成為首個獲運輸署發出正式牌照的的士車隊，「車隊的士車齡新、車款多，嚴謹管理加盟司機，能為乘客提供質素保證的服務，同時讓司機安心接網約單，並維持街上截車或的士站候客的優勢。」

她留意到車隊營運頭數天服務未臻完美，但負責人即時跟進，顯示業界承擔。有車隊司機收入可高於一般的士三成，相信車隊會以優質條件吸引司機及乘客，共創多贏。

的士安裝「三寶」 市民體驗更好

為助力業界提升質素，特區政府修訂了現有法例，包括增加的士最高乘客座位數目、引入司機違例記分制度和兩級制罰則。前日刊憲的《2025年道路交通（車輛構造及保養）（修訂）規例》及《2025年道路交通（公共服務車輛）（修訂）規例》，規定所有的士安裝「三寶」，並須提供電子支付方式。陳美寶表示，有關措施讓市民出行更有保障，體驗更好，政府亦將優化的士筆試，吸引新人入行。

她表示，自2014年首個網約車平台進入香港市場，已成為市民生活一部分。據運輸署委託顧問調查，現時每日個人化點對點交通服務乘客量約88萬人次，的士佔69萬（78%），網約車佔19萬（22%）。政府亦訪問約300名的士司機，逾七成透過網約渠道接單，佔載客行程三分之一；65%市民及85%司機支持立法監管網約車平台。

陳美寶相信，香港社會各界都樂見政府對網約車形成清晰監管制度，政府將採取兩步走，先求共識、取平衡，再加以鞏固，以制定主體立法框架，爭取本立法年度內完成主體法例審議，為明年上半年提交附屬法例提供基礎，敲定平台、車輛、司機等細節。她重申有競爭才有進步，規管確保良性競爭，讓乘客成為最大贏家。