香港文匯報訊 特朗普政府今年4月宣布對外國船隻徵收美國港口停泊費，聲稱旨在重振美國造船業，然而美國汽車製造商、物流商和船舶企業均強烈反對計劃。《金融時報》報道，多名業界代表呼籲當局撤回計劃，避免擾亂全球貿易、打擊美國出口，反而損害美國消費者和企業。

報道指出，美國貿易代表辦公室（USTR）最初提出，對於非美國製造車輛運輸船，運輸每輛車即額外收費150美元（約1,177港元）。在業界壓力下，USTR改為宣布10月14日新規生效後，運輸船按貨物重量計費，每噸額外收費14美元（約110港元）。美國製造業聯盟推算，新規將令每艘船的平均運輸成本增加至接近60萬美元（約471萬港元）。

全球最大汽車運輸船隊運營商、挪威企業華萊士威廉森行政總裁克里斯托弗森坦言，美車企多數使用非美國製造船隻出口汽車，港口費反而影響公司處理美國出口貨物的能力，削減美國出口競爭力。

代表外國汽車製造商的貿易組織「汽車驅動美國」也強調，美國造船業仍需時數年，才有能力交付足夠數量美製船隻運輸汽車，「如果美國自己無法提供替代選項，任何旨在鼓勵企業使用美製船隻的額外收費，都無法實現目標。」替代選項，任何旨在鼓勵企業使用美製船隻的額外收費，都無法實現目標。」