第十二屆世界高速鐵路大會8日在京開幕，這是全球高速鐵路領域的重要聚會，亦凸顯中國高鐵在世界高鐵發展進程中的卓越地位和巨大貢獻。與會外國嘉賓盛讚中國高鐵從追趕到領跑的歷史性成就以及為全球鐵路事業貢獻的中國智慧和力量。國際鐵路聯盟主席別洛烏德表示，中國用不到20年時間創造了世界上最大和最先進的高速鐵路系統，重塑了交通運輸經濟和地區發展；老撾國會副主席宋瑪則表示，中老鐵路的通車讓老撾邁入了21世紀，受益的不僅僅是中老兩國，還有整個東盟乃至亞洲人民；印尼—中國高速鐵路公司董事長德維亞納·斯拉梅·里亞迪指出，雅萬高鐵（Whoosh）已經變成了印尼人民一種新的生活方式。

融合新技術與高鐵運營值得借鑒

別洛烏德在大會開幕式上發言稱，中國擁有全球超過三分之二的高鐵運營網絡。在不到20年的時間裏，中國創造了世界上最大和最先進的高速鐵路系統，重塑了交通運輸經濟和地區發展。他接受香港文匯報採訪時表示，中國高鐵的發展不僅是鐵路建設的成就，更是發展智慧的體現：中國高鐵網絡已佔全球總里程的70%以上，截至2024年年底累計建成4.8萬公里高鐵線路，為全球高鐵發展樹立了標杆；此外中國高鐵的技術創新實踐，為後發國家提供了可行的解決方案，「特別是在將5G、人工智能等新技術與高鐵運營融合方面，中國的經驗值得借鑒。」

值得一提的是，中國高鐵還積極走向世界，實現了全系統、全要素、全產業鏈的「走出去」，為世界高速鐵路發展貢獻中國智慧和中國力量。「是的，雅萬高鐵（Whoosh）的確已經變成了我們的一種新的生活方式。」印尼—中國高速鐵路公司董事長德維亞納·斯拉梅·里亞迪會上發言指出，2023年10月，全線採用中國技術、中國標準建設的印尼雅加達至萬隆高速鐵路開通運營，雅加達—萬隆高速鐵路在印尼被命名為「Whoosh」，是「省時、高效、先進」的印尼語單詞首字母縮寫，同時也是列車高速駛過時的擬聲詞。

中老鐵路客貨運規模連年激增

老撾國會副主席宋瑪曾於2010年赴京出席第七屆世界高速鐵路大會，時隔15年再度來京參會，他尤為激動：「作為參與策劃中老鐵路的一員，如今中老鐵路已變成現實，完成了老撾人民的鐵路夢。」他說，中老鐵路讓老撾邁入了21世紀，從此「山不再高，路不再遠」。更重要的是，中老鐵路讓老撾從「陸鎖國」變成了「陸聯國」，受益的不僅僅是中老兩國人民，還有整個東盟乃至亞洲人民。老撾國家鐵路公司總經理道金達·西哈啦介紹，中老鐵路非常成功，運營表現超出預期，客運服務和貨運服務規模連年激增。

世界高速鐵路大會由國際鐵路聯盟（UIC）於1992年發起並主辦，每2至3年舉辦一屆，是展示和交流世界高速鐵路發展成就的全球盛會。第十二屆世界高速鐵路大會由中國國鐵集團和國際鐵路聯盟共同主辦，來自全球60多個國家、地區和國際組織的政府官員、駐華使節、企業高管、專家學者及國內參會代表共計2,000餘人出席。

●香港文匯報記者 王玨、郭瀚林、蘇雨潤

實習記者 宛辰歌、鄒孟奇 北京報道