香港文匯報訊 特區政府日前宣布，將爭取今年11月實施「粵車南下」，預計年內會有粵車進入香港市區。瑞銀日前發表研究報告指，由於「粵車南下」將經港珠澳大橋入境，估計主要面向大灣區西部包括珠海、中山等地居民，相信可為香港引入新客源，屆時香港高檔零售可直接獲益。有立法會議員表示，支持特區政府以「小步快行」的方式落實「粵車南下」，並相信循此安排來港的旅客屬高端消費客群，對香港零售業、飲食業、酒店業、交通航空等都會有幫助，又建議香港各行各業應把握這機會，為旅客推出優惠，吸引他們在港消費。

瑞銀料吸高消費內地客來港

瑞銀在報告中表示，參考「港車北上」已達每五輛香港車有一輛參與的程度，估計南下需求或同樣強勁，相信隨着「粵車南下」的實施，將促使旅客使用港珠澳大橋來港。由於珠海、中山等地沒有奢侈品名店，可吸引高消費的內地旅客，惠及香港高檔零售。雖然政策實施初期每日僅約100個名額，但特區政府已表明會視乎反應及交通情況逐步增加，相信日後隨着名額增加，來港的內地旅客會更多。

考慮到經大橋來港單程車程需時約90分鐘，通行費達150元人民幣，瑞銀相信循此途徑來港旅客目的性需要更強，因此香港舉行獨有的大型活動將成為關鍵。

立法會航運交通界議員易志明昨日在接受電台訪問時表示，相信「粵車南下」的旅客屬高端消費客群，對香港零售業、飲食業、酒店業、交通航空等有幫助，正面影響廣闊。

「市民擔心一下子太多北車湧來，對香港交通造成壓力，這是可以理解的，所以政府說『小步快行』，我都認同他們做法。開始後看配套有什麼不足，慢慢擴闊較為穩陣的安排。」他估計，南下的粵車與北上的港車出發時間不同，可以實現「雙向奔赴」。

建議政策實施3個月後作檢討

易志明表示，香港的設備正加快配合內地車輛來港，例如停車場使用自動識別車牌系統、增加電子支付方式等。雖然兩地駕駛規例有所不同，但通過小冊子、短片等宣傳，相信內地的駕駛者會對香港的交通條例有一定認識，市民無須擔心太多粵車來港影響香港的交通，又建議政府考慮可於政策實施後3個月內進行檢討。

立法會批發及零售界議員邵家輝在同一節目上表示，目前約有8,000輛內地車輛可在本港行駛，交通意外率低於本港整體意外率，相信在新政策下同一輛粵車會多次來港，駕駛者很快會適應香港的駕駛規則，也會愈來愈熟悉香港道路環境。

倡商場酒店推優惠供全日泊

他建議香港各行各業應善用「粵車南下」的機會，「建議多些商場及酒店推出全日可以泊車。我們上去（內地）他們一樣，讓我們全日泊車，甚至我們離開酒店都有若干時間不用即刻離開，之後離開再跟他們說，我相信能便利人們在周邊購物或行街。」